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sábado, 20 de agosto de 2005

ブラジルの「トヨタ」 その3

ブラジルでは、自動車は高い。

新車を買えるのは、やはりお金持ちである。

ブラジルで、一番売れる車は1000ccから1300ccの車である。
1600cc以上の中型車は、かなり高いというイメージである。

ブラジルには、1980年代まではVW,Ford、GMしか完成車メーカーがなかった。
これらの4社のシェアは今も高い。
これらのメーカーが生産しているのも、1000ccから1300ccの車が中心である。

1990年代の始めに、ブラジルの政府の政策が変わり、完成車輸入が許可されるようになった、
世界中のメーカーがやってきた。
そして、新規参入ーメーカーも工場を造った。

日本のメーカーでは、本田とトヨタが、自家用車を生産している。

本田は、FitとCivicを生産している。
トヨタは、Corollaを生産している。

Fitは、1400ccである。
ブラジルの自動車雑誌で、2004年と2005年のベストカーに選出されている。
売れている。

そして、CivicとCorollaも、中型車では売れているという。
元々の4社も、そのクラスを出しているのだが、このCivicとCorollaの評価が高いという。

これくらいになると、お金持ちの人しか買えないから、これらの人たちに評価されているわけである。

Corollaは、月間に2900台、
Civicは、月間に1700台売れている。

最近、日産がSentraという車をメキシコから持ってきている。
サニーの後継の車である。
輸入車だから、30台くらいしか売れないという。

spd20050818c

だいたいの価格は次の通りである。

Civicは、1700ccで、58,255レアル、
Corollaは、1800cc、64,519レアルである
Sentraは、輸入車にもかかわらず、1800ccで58,000レアル。

日本円に換算すると、Civicは280万円。
Corollaは310万円である。

なんと驚くべき価格である。
最近、ブラジル通貨が強いこともあるが、それにしてもである。
どうして、こんな価格になるのだろうか。

日本であれば、300万出すとかなりいい車が買えるはずである。

サンパウロ市内でも、Corollaをよく見かけるが、色は黒が多い。
いつもぴかぴかに磨かれていて、いい艶をしている車が多い。
乗っている人が違うのである。

お金持ちの奥様やお嬢様が乗っていることが多い。

ご主人様のほうは、BMV等に乗っているようなクラスである。

サンパウロ市内でも、中心部から南西部の高級住宅街で見ることが多い。
東部ではあまり見かけることはない。

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Comments

お久しぶりです。先日レンソイス・マラニェンセ国立公園に行ってきたのですが、現地ツアー会社のパンフレットの多くに「Passeio aos Lencois(TOYOTA)」と書いてあるので、何かと思ったら、どうやらあちらでは「TOYOTA=四駆」として定着しているようで、実際4×4というよりもTOYOTAで話が通じました。確かに見かけたのは三菱でもパジェロでもランドローバーでもなくトヨタばっかり。

Posted by: たこ伯爵 | sábado, 20 de agosto de 2005 at 23:47

>たこ伯爵様
相変わらずの、すばらしいお名前。
トヨタは、40年くらい前からブラジルに進出していて、Bandeiranteという車をずっと生産していました。今も街中でも、もちろん田舎でもいくらでも見ることが出来る車ですが、あの車のことを普通はTOYOTAと呼びます。
それが転じて、4輪駆動はTOYOTAとなっているようです。
「味の素」や「コカコーラ」のたぐいですね。

Posted by: Sao Paulo | domingo, 21 de agosto de 2005 at 00:11

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