ブラジル・サンパウロの新幹線計画 その２ 徐々に明らかになる計画。

国家地上交通局ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres)が､７月１６日（木）に発表したところでは、サンパウロSão Pauloとリオ・デジャネイロをつなぐ高速鉄道は、３４６億レアルの費用がかかる。

この金額は、成長促進計画PAC (Programa de Aceleração do Crescimento)が１１０億米ドル（＝２１２．３億レアル）とした予想よりも６３％も上である。

工事は、年末までに入札があり、２０１４年に終わる。

サンパウロSão Pauloとリオ・デ・ジャネイロRio de Janeiro間のピーク時ではないときの運賃の予想はエコノミークラスで１５０レアルで、エグゼクティブクラスは２００レアル。
ピーク時には、エコにミークラスは２００レアルで、エグゼクティブクラスは３５０レアル。

費用には、線路の建設費、車両費、土地買収費、社会環境費、すべての必要なシステムの設置の費用を含む。
最大の費用は土木工事費obras civisで､２４５億レアル。

研究によると、弾丸列車trem-balaは２０１４年には１年間に６４０万人の乗客を運ぶ。
航空輸送transporte aéreoは３９０万人、自動車automóveisは９６万人、バスônibusは８６．５万人。

現在、航空輸送の需要は１年間に４４０万人である。

２０２４年の予想では、高速列車の乗客需要は１年間に１０２０万人。
２０４４年には、２４９０万人となっている。

列車はサンパウロSão Pauloとリオ・デ・ジャネイロを直接に１時間３３分で結ぶ特急サービスである。
カンポ・ヂ・マルチCampo de Marte駅を出て、バロン・ヂ・マウアBarão de Mauá駅までである。

さらにカンピーナスCampinas(SP)とリオ・デ・ジャネイロRio de Janeiro間で、ヴィラコポス国際空港aeroporto internacional de Viracopos (SP)駅、グァリューリョス国際空港aeroporto internacional de Guarulhos (SP)駅、ヴォルタ・レドンダVolta Redonda駅、バッハ・マンサBarra Mansa (RJ)駅、ガレオン国際空港aeroporto internacional do Galeão (RJ駅にとまる長距離の地域サービスもある。

さらに、短距離での地域サービスも提供される。
カンピーナスCampinasからサンパウロSão Pauloとグァリューリョス国際空港aeroporto de Guarulhos駅に止まりサン・ジョゼ・ドス・カンポスSão José dos Campos駅までである。

２０１４年には、１日に４２列車が運行され、ピーク時には１時間の間に２０分毎３列車が、そして閑散時には４０分ごとに１本（１時間に１．５本）直通の特急サービスをすることになる。

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以前よりは、
随分とそれらしい数字が出てきているのだが、
さてさて
本当に今回は実現するのだろうか。

なにしろ、
日本から見ると驚くべき鉄道貧困後進国である。
（世界的に見たらどうかは知らないが）

貨物輸送はそこそこあるのだろうが、
日本のそれに比較すると、旅客輸送は非常にお粗末に思える。

ブラジル・サンパウロの新幹線計画 その１ 今度こそは実現か。

リオ・デ・ジャネイロRio de JaneiroからカンピーナスCampinasまでの弾丸列車trem-bala（＝いわゆる新幹線）は、サンパウロSão Paulo市を少なくとも１６キロメートルのトンネルで通過する。

専門家によると、トンネルのコストは､地下鉄での同様のコストを適用すると、３２億レアルから５０億レアルの間になる。

プロジェクトの総コストは成長促進計画PAC (Programa de Aceleração do Crescimento)を含めて２２０億レアルで、専門家によると３３０億レアルになる。

サンパウロSão Paulo市における唯一の駅になる予定の市内北部のカンポ・ヂ・マルチCampo de Marteは地下駅になる。

大サンパウロ都市圏Grande São Pauloでは、列車が地表を通るグァリューリョスGuarulhos市のクンビッカCumbica空港に駅がもう一つできる。

この情報は、連邦および州の政府に関係する技術者と政治家、それにプロジェクトに関わっているコンサルタントによって確認された。

先月、ヂウマ・ロウセフDilma Rousseff大臣はサンパウロSão Pauloとリオ・デ・ジャネイロRio de Janeiroの連絡はブラジルがワールドカップを開催する２０１４年にはできると明言した。

サンパウロSão Paulo,以外にも､弾丸列車はカンピーナスCampinas市、リオ・デ・ジャネイロRio de Janeiro市、そしてアララス山脈Serra das Ararasでも必要で、地下区間は約５０キロになる。

より高くなるのだが、技術者はトンネルには土地買収のコストを無くし、環境負荷を減らし、高架線によって町に与える影響を減らすという利点もあると明言した。

経路はまだ決定していないが、駅はカンポ・ヂ・マルチCampo de Marte駅、サン・ジョゼ・ドス・カンポスSão José dos Campos 駅（サンパウロから９１キロ）、ヴォルタ・レドンダVolta Redonda駅（リオから１１２キロ）そして、ヴィラコポスViracopos（カンピーナス）、グァリューリョスGuarulhos、ガレオンGaleãoの各空港駅が予想される。

さらに、ジュンジャイJundiaí（サンパウロから６０キロ）とアパレシーダAparecida（サンパウロから１６７キロ）にも駅ができるだろう。

サンパウロとリオ・デ・ジャネイロの最も早い列車は約１５０レアルで、飛行機のシャトル便の利用者を引きつけるだろう。
より安く､よく止まる列車は、１００レアルとなり、バスを使っている人の代替となる。

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何となく、具体的な計画が話題になり始めたのだが、
実現するのだろうか。

日本政府も､そして企業も、
随分と働きかけをしているようだ。

サッカー・サンパウロ州選手権２００９ その１０ パウリスタがコリンチャンス戦だけ値上げ。

パウリスタPaulistaはジュンジャイJundiaíで行われる対コリンチャンスCorinthians戦を利用して、金庫をいっぱいにしようとしている。

パウリスタは、サンパウロ州選手権のそれほど人気のない敵との試合に比べて入場券を１５０％高くする。
パウリスタは，この水曜日（２月４日）２２時に、ジャイミ・シントラJayme Cintra競技場で対戦する。

一般観客席のチケットは、前は２０レアル（＝約７８０円）であったが、今回は５０レアル。
同じことが、よりよい席でもあって、特別椅子席が４０レアルだったのが１００レアルである。

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全く、ふざけた話だ。
コリンチャンスも、
今年はロナウドへの支払いもあるので、
入場料を上げたが、
パウリスタには関係ないはずなのだ。

もっとも、
ブラジルでは、フラメンゴに次いで，２番目のファンがあり、
サンパウロ州では圧倒的な人気のコリンチャンスなので、
この価格でも、
普段コリンチャンスの試合を見ることができない人たちは、
観戦にやってくるだろう。

ジュンジャイは，サンパウロからでもわずか４０キロなので、
出かけることは不可能ではない。

パウリスタは、
鹿島アントラースにいる
笠井健太選手が育ったクラブである。

サッカー：コリンチャンスのロナウド その１０ ロナウドのために、入場料を大幅値上げ。

ロナウドRonaldoが、コリンチャンスCorinthiansにいるときに、懐にするのはユニフォームのスポンサー・フィーだけではない。
ロナウドと契約をするために、コリンチャンスTimãoの社長はロナウドFenômenoにコリンチャンスのファンによって作られるケーキの一片をオファーした。
チケットを売り上げたことで得られるお金の一部をロナウドに向けるというものだ。

コリンチャンスの社長はまだ公式に発表していない。
しかし、ホームの試合での椅子指定席の入場料を上げる計画がある。

現在はそれは６０レアル（＝約２２００円）である。
※※２００８年のブラジル選手権では５０レアルであった。
　　　６０レアルになったことは一度もない。
　　　２００７年のサンパウロ州選手権は、パカエンブー競技場の改修のために
　　　開催されていない。
　　　２００６年の料金は４０レアルであった。

予想では、９０レアルか１０００レアルに上がる。
差額は、ロナウドに入る。

「固定給与は椅子指定席の価格の値上げからだ。　一般席の入場料は据え置く、しかし需要も増えることだから、椅子席はあげる。　それは、それぞれの入場券について、２０レアルか３０レアルだ」とコリンチャンスCorinthiansのマーケティング担当副社長のルイス・パウロ・ローゼンベルグLuis Paulo Rosenbergは説明した。

期待されているところでは、ロナウドはコリンチャンスの試合に多くの人を引きつけるに違いない。
現在、パカエンブーPacaembu競技場には６，１６７の椅子指定席がある。
値上げが２０レアルであれば、ロナウドRonaldoは、コリンチャンスTimãoの試合ごとにファンFielから１２万レアルを得ることになる。

これ以外に、ロナウドは、ユニフォームの売り上げからも受け取る。
ロナウドは、袖やパンツのスペースごとに売り上げの８０％を得る。

契約が終了する２００９年１２月末までに、約１２００万レアルを得るだろう。

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パカエンブー競技場で開催されるコリンチャンスの試合には、
ほぼ無条件に、観戦に行っているのだが、
この値上げは、かなりきつい。

ロナウドが、出場するしないにかかわらず、価格が上がるのだろうか。

２００９年のコリンチャンスのホームの試合は、
公式戦では次の通りだ。

サンパウロ州選手権がたぶん９試合。
ブラジル杯、勝ち抜けば試合数は増えるが、最低でも２－３試合はあるだろう。
そして、ブラジル選手権は１９試合。

だいたい３０試合くらいだが、
サンパウロ州最大の”クラシコ”の対パルメイラス戦などは、
モルンビー競技場で行われる可能性が高いので、
パカエンブー競技場での試合は、３－４試合は減るだろう。

ブラジルは所得格差が大きいので、
一番安い席と一番高い席から、売れていくというのは事実で、
パカエンブー競技場でも、
事実椅子指定席はいつも観客が多い席である。

取れるところから取ろうということなのだろうが、
ちょっと困った。

それだけのものを、ロナウドが見せてくれればよいが。

ブラジルの経済２００８ その２３ １レアルが３５円割れ。

ブラジルの通貨レアルは、
２００４年７月からほぼ４年間、対米ドルに対して上昇を続けていた。

しかし、その流れは、米国発の世界的な金融危機の中で、
２００８年８月に反転し、
レアルは米ドルに対して急降下を続けている。

このところやや凪になっていたのだが、
今週になり再び下落をし、
５日（金）の取引途中のレートでは、
１レアル＝２．６米ドルまでいった。
ブラジル中央銀行が介入をして、
終値で２．４米ドル台まで戻したが、
それでも２００５年の水準である。

一方、日本円は、
今週対米ドルで上昇した。
米ドルを挟んで、上昇している日本円と、
下落しているレアルは対象的で、
とうとう１レアル＝３５円台とこちらは２００４年８月の水準になってしまった。

２００４年８月の１レアルの対米ドル、対ユーロそして対日本円の為替レートをベースにした、変動率の推移を示したグラフである。

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日本円とレアルでの、
投資や資産が、
それなりに均衡しているのだが、
すべてが、
２００４年８月の水準に戻ってしまい、
儲けていた部分はすべて消えてしまい、
損したところはやっぱり損している。

ブラジル・サンパウロの「コピー物撲滅の日」。

１２月３日（水）は、
「コピー物撲滅の日」だったそうだ。

ブラジル・サンパウロでよくあるコピー物は、
ＣＤとＤＶＤである。

音楽ＣＤ，ＰＣソフト、ゲーム機ソフト、そして映画ＤＶＤで、
街中で広く堂々と売られている。

安い。

リベルダーヂに行くと、
日本語のソフトも売られている。
ＰＣソフトも売っている。

時々、摘発が行われている。
そして、時々「製造元」や「保管場所」が発見されて、大量に押収されている。

さて、
パカエンブー競技場の前にあるシャルレス・ミラー広場に、昼過ぎに人だかりがあった。

テレビの中継車も２－３台来ていた。

その没収したコピー物のＣＤやＤＶＤを割っていたのだ。

このようなデモンストレーションは、いつもここで行われる。
１年に２－３回はあるような。

ただ、全部割れているようでもなかった。

この催しが終わったあとの､後片付けを見ていたが、大変そうだった。
おまけに、ラベル紙が舞って、飛んでいって、清掃に手間がかかりそうだった。

ここで、何万枚か割っても、全く影響はない。
市内の売り場にはいくらでもある。

それに、ブラジルには、
これらソフトの無料ダウンロード・サイトがいっぱいある。
もちろん、違法である。

テレビのニュースでは、
コピー物の氾濫によって、
正規の権利者の利益が失われることによって、
雇用も減って、
経済にダメージを与えていると言っていた。

コピー物を売って生業としている人たちに、
お金が回っているという「実体経済」には言及はなかった。

第２５回サンパウロ国際オートサロン その１５ EFFA

「第２５回サンパウロ国際オートサロン」が、
サンパウロ市北部のアニャンビー展示場で、
１０月３０日（木）から、１１月９日（日）まで、開催されていた。

このオートサロンは、２年に一度、この時期に開催されており、
最近は、サンパウロＦ１の時期に一致している。

近年のブラジルにおける自動車販売の増大にもかかわらず、会場は変わっていないので、規模は大きくなっていない。

また、最近の世界的な金融危機の影響を受けて、ブラジルでは通貨レアルが米ドルに対して下落し、また金利が上昇したことで、輸入車も国産車も急激に売り上げを落としているのだが、このオートサロン自体はそういった状況になる前に企画されたであろうから、参加各社がブラジル市場の将来性を見た展示をしているのではないかという多少の期待もあった。

このオートサロンが、
サンパウロでいろいろと開催されているこういった展示会の中でもっとも美しいコンパニオンが大集合するので、過去２回はそういった美しい女性にかなり注目して紹介してきたが、今回はそれには注力しなかった。

これも中国からの参加である。
軽自動車サイズのワンボックス車は、中国から参加の３社に共通していた。

さらに、乗用車も展示。

第２５回サンパウロ国際オートサロン その１４ CHANA

「第２５回サンパウロ国際オートサロン」が、
サンパウロ市北部のアニャンビー展示場で、
１０月３０日（木）から、１１月９日（日）まで、開催されていた。

このオートサロンは、２年に一度、この時期に開催されており、
最近は、サンパウロＦ１の時期に一致している。

近年のブラジルにおける自動車販売の増大にもかかわらず、会場は変わっていないので、規模は大きくなっていない。

また、最近の世界的な金融危機の影響を受けて、ブラジルでは通貨レアルが米ドルに対して下落し、また金利が上昇したことで、輸入車も国産車も急激に売り上げを落としているのだが、このオートサロン自体はそういった状況になる前に企画されたであろうから、参加各社がブラジル市場の将来性を見た展示をしているのではないかという多少の期待もあった。

このオートサロンが、
サンパウロでいろいろと開催されているこういった展示会の中でもっとも美しいコンパニオンが大集合するので、過去２回はそういった美しい女性にかなり注目して紹介してきたが、今回はそれには注力しなかった。

中国からの参加である。
やはり、ワンボックス車とその派生モデルを出展していた。

第２５回サンパウロ国際オートサロン その１３ ＴＯＹＯＴＡ

「第２５回サンパウロ国際オートサロン」が、
サンパウロ市北部のアニャンビー展示場で、
１０月３０日（木）から、１１月９日（日）まで、開催されていた。

このオートサロンは、２年に一度、この時期に開催されており、
最近は、サンパウロＦ１の時期に一致している。

近年のブラジルにおける自動車販売の増大にもかかわらず、会場は変わっていないので、規模は大きくなっていない。

また、最近の世界的な金融危機の影響を受けて、ブラジルでは通貨レアルが米ドルに対して下落し、また金利が上昇したことで、輸入車も国産車も急激に売り上げを落としているのだが、このオートサロン自体はそういった状況になる前に企画されたであろうから、参加各社がブラジル市場の将来性を見た展示をしているのではないかという多少の期待もあった。

このオートサロンが、
サンパウロでいろいろと開催されているこういった展示会の中でもっとも美しいコンパニオンが大集合するので、過去２回はそういった美しい女性にかなり注目して紹介してきたが、今回はそれには注力しなかった。

ステージを設けて、華やかなショーを行っていたＴＯＹＯＴＡ。

コンセプトカーを２台展示していた。

Ｆ１カーも展示していた。

だけど、それほど全体として印象に残らなかった。

生産しているのはカローラ。
それに、アルゼンチン製のハイラックス。

さらに、カムリやＲＡＶ４といった輸入車もある。

ＬＥＸＵＳブランドは今年は見かけなかった。

サンパウロ州ソロカバに新工場を設置する計画が進んでいて、
これに関係する企業の出張者が、このところたくさんブラジルに出張してきている。

第２５回サンパウロ国際オートサロン その１２ ＮＩＳＳＡＮ。

「第２５回サンパウロ国際オートサロン」が、
サンパウロ市北部のアニャンビー展示場で、
１０月３０日（木）から、１１月９日（日）まで、開催されていた。

このオートサロンは、２年に一度、この時期に開催されており、
最近は、サンパウロＦ１の時期に一致している。

近年のブラジルにおける自動車販売の増大にもかかわらず、会場は変わっていないので、規模は大きくなっていない。

また、最近の世界的な金融危機の影響を受けて、ブラジルでは通貨レアルが米ドルに対して下落し、また金利が上昇したことで、輸入車も国産車も急激に売り上げを落としているのだが、このオートサロン自体はそういった状況になる前に企画されたであろうから、参加各社がブラジル市場の将来性を見た展示をしているのではないかという多少の期待もあった。

このオートサロンが、
サンパウロでいろいろと開催されているこういった展示会の中でもっとも美しいコンパニオンが大集合するので、過去２回はそういった美しい女性にかなり注目して紹介してきたが、今回はそれには注力しなかった。

いつもルノーと背中合わせにブースが位置している日産。

ブラジルで製造していたのは中型ピックアップトラックだから、
例年はそのピックアップ主体の展示であった。

乗用車は輸入であった。
さらに、フェアレディーなどを華として展示していた。

今回もフェアレディーがあった。

変わったのは､乗用車の展示が多かったことだ。
乗用車の生産も始めることになるからだろう。

ブラジル人のカルロス・ゴーンの効果は決して小さくない。
時々、ブラジルにやってきて、テレビに出演して、社長営業をしている。

ブラジルの経済２００８ その２２ ブラジル通貨レアルが再び下落。

世界的な金融危機の影響で、ブラジルの通貨や株式が大きく揺らぎ始めたは、８月からだ。
年初から徐々に下がってきていたが、
ブラジル通貨レアルは７月まではちょうど４年間主要通貨に対して上昇を続けていた。

今週に入り、
株式そして、通貨は再び下落を続けた。
株式は今週だけで１３％下落。
そして、米ドルはレアルに対して８％上昇した。

この３ヶ月のレアルの対米ドル、対ユーロそして対日本円の変動率の推移である。
※グラフはすべてクリックすると拡大する。

２００４年８月からのレアルの対米ドル、対ユーロそして対日本円の変動率の推移である。
この３ヶ月の下落で２００５年の水準に一気に戻ってしまった。

この４年間のレアルの対米ドルレートの推移である。

そして、この４年間のレアルの対日本円レートの推移である。

この１ヶ月間のレアルの対日本円のレートの推移。
１１月２１日（金）には、とうとう１レアルは３９円割れをしてしまった。

第２５回サンパウロ国際オートサロン その１０ Ｂｅｎｚ。

「第２５回サンパウロ国際オートサロン」が、
サンパウロ市北部のアニャンビー展示場で、
１０月３０日（木）から、１１月９日（日）まで、開催されていた。

このオートサロンは、２年に一度、この時期に開催されており、
最近は、サンパウロＦ１の時期に一致している。

近年のブラジルにおける自動車販売の増大にもかかわらず、会場は変わっていないので、規模は大きくなっていない。

また、最近の世界的な金融危機の影響を受けて、ブラジルでは通貨レアルが米ドルに対して下落し、また金利が上昇したことで、輸入車も国産車も急激に売り上げを落としているのだが、このオートサロン自体はそういった状況になる前に企画されたであろうから、参加各社がブラジル市場の将来性を見た展示をしているのではないかという多少の期待もあった。

このオートサロンが、
サンパウロでいろいろと開催されているこういった展示会の中でもっとも美しいコンパニオンが大集合するので、過去２回はそういった美しい女性にかなり注目して紹介してきたが、今回はそれには注力しなかった。

Ｂｅｎｚには、ブラジル人であれば、小さな頃から大きなベンツに乗っている。
毎日のように乗っている人もたくさんいる。

Ｂｅｎｚとは、そういう位置づけだ。

ブラジルでは、ベンツはバスとトラックを作っている。

しばらく、Ａシリーズを生産していたが､今はしていない。

乗用車は、すべて輸入である。

Ｂｅｎｚのブースはいつもそれほどおもしろくない。
派手なところもない。
今年もそうだった。
ただ、並べているだけだった。
それだけでも、十分なのだろう。
さすがＢｅｎｚというところか。

だが、ブースの隅にＳｍａｒｔのコーナーがあった。
ブラジルで、まだ見たことがない。
これから、参入しようというのだろうか。
通勤用にしかならないと思うが、２－３台目の車を持てるような階層の人には、同クラスの国産の車に比べてかなり高くなるのだろうが、それなりに売れるかもしれない。

第２５回サンパウロ国際オートサロン その９ 三菱。

「第２５回サンパウロ国際オートサロン」が、
サンパウロ市北部のアニャンビー展示場で、
１０月３０日（木）から、１１月９日（日）まで、開催されていた。

このオートサロンは、２年に一度、この時期に開催されており、
最近は、サンパウロＦ１の時期に一致している。

近年のブラジルにおける自動車販売の増大にもかかわらず、会場は変わっていないので、規模は大きくなっていない。

また、最近の世界的な金融危機の影響を受けて、ブラジルでは通貨レアルが米ドルに対して下落し、また金利が上昇したことで、輸入車も国産車も急激に売り上げを落としているのだが、このオートサロン自体はそういった状況になる前に企画されたであろうから、参加各社がブラジル市場の将来性を見た展示をしているのではないかという多少の期待もあった。

このオートサロンが、
サンパウロでいろいろと開催されているこういった展示会の中でもっとも美しいコンパニオンが大集合するので、過去２回はそういった美しい女性にかなり注目して紹介してきたが、今回はそれには注力しなかった。

三菱自動車のブースデザインは､少なくともこの３回は、何か一貫したものがある。
デザイナーが同一人物なのだろうか。
Arthur Casa氏かもしれない。

三菱自動車は､ブラジルで中型ピックアップとＳＵＶを製造している。
どちらも、大農場主には必要な車である。

昨今の、ガソリンの高騰は、ブラジルではそれほど小売価格が上がらなかったので、この種の車を買う人には気になることはなかったようで、サンパウロでは未だに車は大きくなっているように思えていた。
中型ＳＵＶをよく見かけるようになっていたのだ。

今般の金融危機で､多少状況は変わるのかもしれない。

新型のピックアップトラックを中心に、そのＣＭに使用したトラックも展示していた。

第２５回サンパウロ国際オートサロン その８ スバル。

「第２５回サンパウロ国際オートサロン」が、
サンパウロ市北部のアニャンビー展示場で、
１０月３０日（木）から、１１月９日（日）まで、開催されていた。

このオートサロンは、２年に一度、この時期に開催されており、
最近は、サンパウロＦ１の時期に一致している。

近年のブラジルにおける自動車販売の増大にもかかわらず、会場は変わっていないので、規模は大きくなっていない。

また、最近の世界的な金融危機の影響を受けて、ブラジルでは通貨レアルが米ドルに対して下落し、また金利が上昇したことで、輸入車も国産車も急激に売り上げを落としているのだが、このオートサロン自体はそういった状況になる前に企画されたであろうから、参加各社がブラジル市場の将来性を見た展示をしているのではないかという多少の期待もあった。

このオートサロンが、
サンパウロでいろいろと開催されているこういった展示会の中でもっとも美しいコンパニオンが大集合するので、過去２回はそういった美しい女性にかなり注目して紹介してきたが、今回はそれには注力しなかった。

前回のオートサロンでは、Ｈｙｕｎｄａｉと背中合わせで、基調が一緒のブースであったのだが、今回は全く別のところに場所を移していた。
実際、サンパウロの販売店もＨｙｎｄａｉと一緒だったりしていた。

どういった契約関係になるのか知らないのだが、もう関係はなくなったのだろうか。

スバル（＝富士重工）は、ブラジルでは生産していない。
つまりすべて輸入車である。

４ＷＤを売り物にしている。

派手なところはないが、真面目な展示であった。
好感を持てた。

第２５回サンパウロ国際オートサロン その８ ＨＯＮＤＡ。

「第２５回サンパウロ国際オートサロン」が、
サンパウロ市北部のアニャンビー展示場で、
１０月３０日（木）から、１１月９日（日）まで、開催されている。

このオートサロンは、２年に一度、この時期に開催されており、
最近は、サンパウロＦ１の時期に一致している。

近年のブラジルにおける自動車販売の増大にもかかわらず、会場は変わっていないので、規模は大きくなっていない。

また、最近の世界的な金融危機の影響を受けて、ブラジルでは通貨レアルが米ドルに対して下落し、また金利が上昇したことで、輸入車も国産車も急激に売り上げを落としているのだが、このオートサロン自体はそういった状況になる前に企画されたであろうから、参加各社がブラジル市場の将来性を見た展示をしているのではないかという多少の期待もあった。

このオートサロンが、
サンパウロでいろいろと開催されているこういった展示会の中でもっとも美しいコンパニオンが大集合するので、過去２回はそういった美しい女性にかなり注目して紹介してきたが、今回はそれには注力しなかった。

HONDAは、ブラジルではかなりの好感度を得ていると思う。
オートバイでの長い歴史もあるし、
何よりもアイルトン・セナのイメージと重なっている。

ただ、そのイメージも、このところのＦ１の成績で薄れてきているかもしれない。

それでも、ＴＯＹＯＴＡよりは、かなり良いイメージを持たれているはずである。
ブラジルでは、ＴＯＹＯＴＡには、必ずしも優れているといったイメージは持っていないだろう。
証明するものが何もない。

さて、そのＨＯＮＤＡだが、
ブラジルで製造しているのはＣＩＶＩＣとＦＩＴ。

このオートサロンは、その新型ＦＩＴのお披露目の場として、
ＦＩＴが何台も展示されていた。
ＦＩＴは売れている車であったし、
今度の新型にも現実的な購買対象としての興味を持っている人が多いようで、人を集めていた。

イベント・ステージでは、またアシモが出演したようだ。

Ｆ１カーもおいてあったが、成績が成績なので、横目で見て通り過ぎる人がほとんどだった。

第２５回サンパウロ国際オートサロン その７ ＨＡＦＥＩ。

「第２５回サンパウロ国際オートサロン」が、
サンパウロ市北部のアニャンビー展示場で、
１０月３０日（木）から、１１月９日（日）まで、開催されている。

このオートサロンは、２年に一度、この時期に開催されており、
最近は、サンパウロＦ１の時期に一致している。

近年のブラジルにおける自動車販売の増大にもかかわらず、会場は変わっていないので、規模は大きくなっていない。

また、最近の世界的な金融危機の影響を受けて、ブラジルでは通貨レアルが米ドルに対して下落し、また金利が上昇したことで、輸入車も国産車も急激に売り上げを落としているのだが、このオートサロン自体はそういった状況になる前に企画されたであろうから、参加各社がブラジル市場の将来性を見た展示をしているのではないかという多少の期待もあった。

このオートサロンが、
サンパウロでいろいろと開催されているこういった展示会の中でもっとも美しいコンパニオンが大集合するので、過去２回はそういった美しい女性にかなり注目して紹介してきたが、今回はそれには注力しなかった。

中国からは、３社が出店していた。
どこも、日本の軽自動車サイズのワンボックススタイプの商用車を飾っていた。

安いのだろうが、
購入層はいるのだろうか。

というのは、新車で買えば、決して安くもない。

元々、ブラジルでは新車を買える層は限られている。
その人達が、中国車をあえて買うこともないだろう。

新車を買えない層は、
中国車も買えずに、
やはり中古を買うと思うからである。

安いからといって、中国車を今買うのはリスキーだ。
新車の時に動くのは当たり前で、２－３年使って、問題が出始める頃にはじめて評価ができる。

１９９０年代初めに、ブラジルが完成車の輸入を許可したときに、
いろいろなメーカーが参入してきた。
最も安かったのは、ロシアのＲａｄａだった。
その頃は、よく見かけた。
しかし、耐久性がないことであっという間に売れなくなった。
今では、滅多に見かけない。

ところで、コンパニオンのお姉さんは、自分たちの写真撮影で忙しい。

教育もできていない。
それに、どう選んだのか野暮ったい。

第２５回サンパウロ国際オートサロン その６ 防弾車。

「第２５回サンパウロ国際オートサロン」が、
サンパウロ市北部のアニャンビー展示場で、
１０月３０日（木）から、１１月９日（日）まで、開催されている。

このオートサロンは、２年に一度、この時期に開催されており、
最近は、サンパウロＦ１の時期に一致している。

近年のブラジルにおける自動車販売の増大にもかかわらず、会場は変わっていないので、規模は大きくなっていない。

また、最近の世界的な金融危機の影響を受けて、ブラジルでは通貨レアルが米ドルに対して下落し、また金利が上昇したことで、輸入車も国産車も急激に売り上げを落としているのだが、このオートサロン自体はそういった状況になる前に企画されたであろうから、参加各社がブラジル市場の将来性を見た展示をしているのではないかという多少の期待もあった。

このオートサロンが、
サンパウロでいろいろと開催されているこういった展示会の中でもっとも美しいコンパニオンが大集合するので、過去２回はそういった美しい女性にかなり注目して紹介してきたが、今回はそれには注力しなかった。

毎回、ブラジルならではと感じるのが、防弾車への改装業者の出展である。

今回も見かけた。

実際に、実弾を撃って､その跡を見せている。
一つ一つに、口径数が書いてあるのだ。

別の業者も同様の展示をしていた。

第２５回サンパウロ国際オートサロン その４ パイオニアとクラリオン。

「第２５回サンパウロ国際オートサロン」が、
サンパウロ市北部のアニャンビー展示場で、
１０月３０日（木）から、１１月９日（日）まで、開催されている。

このオートサロンは、２年に一度、この時期に開催されており、
最近は、サンパウロＦ１の時期に一致している。

近年のブラジルにおける自動車販売の増大にもかかわらず、会場は変わっていないので、規模は大きくなっていない。

また、最近の世界的な金融危機の影響を受けて、ブラジルでは通貨レアルが米ドルに対して下落し、また金利が上昇したことで、輸入車も国産車も急激に売り上げを落としているのだが、このオートサロン自体はそういった状況になる前に企画されたであろうから、参加各社がブラジル市場の将来性を見た展示をしているのではないかという多少の期待もあった。

このオートサロンが、
サンパウロでいろいろと開催されているこういった展示会の中でもっとも美しいコンパニオンが大集合するので、過去２回はそういった美しい女性にかなり注目して紹介してきたが、今回はそれには注力しなかった。

入場口のすぐ近くにパイオニアのブースがあった。
車が一台あっただけで､ほかに何もなく寂しく思っていた。

だが、もう一つ別に広いブースを持っていた。

エイミー・ワインハウスが、画面の中で歌っていた。

クラリオンも大きなブースを持っていた。

ブラジルで販売されているカー・オーディオは日本でのそれと比べるとかなりシンプル。

また、今や主戦場となっているカー・ナビは､この市場には投入されていない。
地図データから作成することができないからだろう。

一部の富裕層の若者には､超大出力のカー・オーディオが人気。
車の後部をスピーカーで埋め尽くし、大音響で深夜に走り回る若者が、時折拙宅の周辺にも出没している。

第２５回サンパウロ国際オートサロン その３ 横浜タイヤ。

「第２５回サンパウロ国際オートサロン」が、
サンパウロ市北部のアニャンビー展示場で、
１０月３０日（木）から、１１月９日（日）まで、開催されている。

このオートサロンは、２年に一度、この時期に開催されており、
最近は、サンパウロＦ１の時期に一致している。

近年のブラジルにおける自動車販売の増大にもかかわらず、会場は変わっていないので、規模は大きくなっていない。

また、最近の世界的な金融危機の影響を受けて、ブラジルでは通貨レアルが米ドルに対して下落し、また金利が上昇したことで、輸入車も国産車も急激に売り上げを落としているのだが、このオートサロン自体はそういった状況になる前に企画されたであろうから、参加各社がブラジル市場の将来性を見た展示をしているのではないかという多少の期待もあった。

このオートサロンが、
サンパウロでいろいろと開催されているこういった展示会の中でもっとも美しいコンパニオンが大集合するので、過去２回はそういった美しい女性にかなり注目して紹介してきたが、今回はそれには注力しなかった。

横浜タイヤのブース。

日本ではマッハGoGoと呼ばれたあのアニメもかつてブラジルで放送されている。
実写版の映画もそれなりに話題になった。

第２５回サンパウロ国際オートサロン その２

「第２５回サンパウロ国際オートサロン」が、
サンパウロ市北部のアニャンビー展示場で、
１０月３０日（木）から、１１月９日（日）まで、開催されている。

このオートサロンは、２年に一度、この時期に開催されており、
最近は、サンパウロＦ１の時期に一致している。

近年のブラジルにおける自動車販売の増大にもかかわらず、会場は変わっていないので、規模は大きくなっていない。

また、最近の世界的な金融危機の影響を受けて、ブラジルでは通貨レアルが米ドルに対して下落し、また金利が上昇したことで、輸入車も国産車も急激に売り上げを落としているのだが、このオートサロン自体はそういった状況になる前に企画されたであろうから、参加各社がブラジル市場の将来性を見た展示をしているのではないかという多少の期待もあった。

このオートサロンが、
サンパウロでいろいろと開催されているこういった展示会の中でもっとも美しいコンパニオンが大集合するので、過去２回はそういった美しい女性にかなり注目して紹介してきたが、今回はそれには注力しなかった。

会場入り口からそう遠くないところに、「セナ財団」のブースがあった。
恵まれない子供たちへの教育の支援を主な活動としている。

アイルトン・セナのヘルメット。

「セニーニョ」と呼ばれるマスコット。

ブラジルの経済２００８ その２１ 為替の不安定さは続く。

ブラジル通貨レアルは、世界的な金融危機の影響を受けて、この８月から１０月の第１週まで対米ドルなどに対して急激な下落を続けていた。

その後、各国の対策が出そろったこともあり、やや持ち直し、また上昇へと反転をするかと思っていたのだが、その方向が見えないまま揺れている。

９月初めからのレアルの、対米ドル、対ユーロそして対日本円の下落率を示したグラフである。
このところ、ユーロが弱いので、下落率は縮小している。
※グラフはすべてクリックすると拡大する。

２００４年８月からの、レアルの対米ドル、対ユーロそして対日本円の変動率の推移。
２００８年半ばまでずっとレアルが上昇していたのが、７－８月頃から一気に落ちたことを示している。

２００８年８月からの、米ドルレートの対レアルレートの推移。
今は、１ドル＝２．１レアル台あたりで収まっている。

２００８年８月からの、レアルの対日本円レートの推移。
現在は、１レアルが、４０円台半ばである。

第２５回サンパウロ国際オートサロン その１ 開催中。

「第２５回サンパウロ国際オートサロン」が、
サンパウロ市北部のアニャンビー展示場で、
１０月３０日（木）から、１１月９日（日）まで、開催されている。

このオートサロンは、２年に一度、この時期に開催されており、
最近は、サンパウロＦ１の時期に一致している。

近年のブラジルにおける自動車販売の増大にもかかわらず、会場は変わっていないので、規模は大きくなっていない。

また、最近の世界的な金融危機の影響を受けて、ブラジルでは通貨レアルが米ドルに対して下落し、また金利が上昇したことで、輸入車も国産車も急激に売り上げを落としているのだが、このオートサロン自体はそういった状況になる前に企画されたであろうから、参加各社がブラジル市場の将来性を見た展示をしているのではないかという多少の期待もあった。

このオートサロンが、
サンパウロでいろいろと開催されているこういった展示会の中でもっとも美しいコンパニオンが大集合するので、過去２回はそういった美しい女性にかなり注目して紹介してきたが、今回はそれには注力しなかった。

美しい人には、ちょっと食傷気味のところもあるし、感動がなくなってきたこともある。

会場の駐車場への入り口。

開場前の１３時半頃のチケット売り場。
なぜか全く列ができていなかった。
だいたい１４時の開場というのが遅い。
以前は１０時頃だったはずなのだが。

会場入り口へのアプローチ。

会場案内図。

唯一の会場入り口。

ゲート。

つづく。

ブラジルの経済２００８ その２０ デジタル・テレビ放送開始から１年。

正式にデジタル放送が始まってから１年がたつ今年の末までに、デジタルテレビTV digitalの視聴者は６４５千人に達する。

１１月４日（火）に、電気電子機器生産者協会Eletros (Associação Nacional de Fabricantes de Produtos Eletroeletrônicos)のデータをベースにして、ブラジル・デジタルテレビ・システム・フォーラムFórum SBTVD (Sistema Brasileiro de TV Digital)によって発表されたこの数字は、人口の０．３％に相当する。

６４５千人の視聴者という数字は、受像器の販売数の予想である。
電気電子機器生産者協会によると、２００８年末までの販売予想は１５０千台（コンバーター内蔵もしくは外装）である。

電気電子機器生産者協会は、それぞれの機器について、３．３人の視聴者はいると考えていて、さらに携帯電話のようなモービル受像器を１５０千台（一台について１視聴者の計算）を加えている。

２００６年に発表されたブラジル地理統計院のサンプル家庭調査PNAD (Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios, do IBGE)のデータでは、ブラジルでは９３％の家庭がテレビを持っている。

比較すると、今年の第３四半期の調査によると、４２百万人がインターネットにアクセスしている。

クリチーバCuritiba、サンパウロSão Paulo、リオ・デ・ジャネイロRio de Janeiro、ベロ・オリゾンチBelo Horizonte、ゴイアニアGoiâniaはすでに正式にデジタル信号を受けている。
今月にはポルト・アレグレPorto Alegreが、そして来月にはサルバドールSalvadorで始まる。

ブラジル・デジタルテレビ・システム・フォーラムは、２００９年まではインテラティヴィティーなしで放送される。
というのは、インテラティヴィティーに使用するシステムのGingaはまだ仕様段階である。
その後に、この技術のための規格はブラジル技術規格協会ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas)の承認を得る必要がある。

もっとも楽天的な予想では、インテラティヴィティーが機能するのは次の６ヶ月間のあるときになる。

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ブラジルは、デジタルテレビ放送の規格に、日本の規格を採用した。

デジタルテレビ放送が始まって、１年たった時点で、
視聴者が６０万人余というのは、
予想の範囲なのだろうか。

まだ、一部の大都市だけでの放送なのであるが、
ブラジル全体に広がるには何年かかるのだろうか・

ちなみに、拙宅は、アナログのケーブルである。

ワンセグは受信できる。
でも、画面が小さいので、普段は使用しない。

パソコンショップに行くと、デジタルテレビ放送を受像できる周辺機器が売っていた。
もちろん中国製である。

規格は日本のデジタルテレビ放送の規格としても、
日本のメーカーのブランドの存在は目立たない。

ブラジルの経済２００８ その１９ 再び株は暴落、レアルも下落。

１０月２２日（水）の、サンパウロ株式市場は、終値で前日比１０．１８％下がった。

指標のIbovespaは３５，０６９になった。

もうこれは、アジア、欧州そして米国の株式市場の下落の流れを受けたものとしか言い様がない。
１７時１８分には１０％下落したことで、自動的に一度取引がストップした。

また、ブラジル通貨レアルも下落した。
米ドルは、前日比６．６７％上昇した。

この１ヶ月前の対米ドル、対ユーロそして対日本円の為替レートをベースとした変動率の推移のグラフ。

さらに、２００４年８月からの変動率の推移グラフ。
上昇を続けていたレアルであったが、２００５年半ばのレベルに一気に戻したことになる。

日本円レートはまた４０円に近づいてしまった。
米ドルが日本円に対して下がったことで、日本円はレアルに対して一層強くなったことになる。

※※グラフはすべてクリックすると拡大する。

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つい先日まで、
日本の商社などは、ブラジルを重点市場にしようとしていたが、その見直しは検討し始めたのだろうか。

いまのところ、相変わらず予定されていた出張者は増えているようだ。

円高を満喫しているようだ。

駐在の短い人や、ゴルフとカラオケに明け暮れているようでは、ブラジル経済はわからないだろう。
「女性」とちゃんとお話ができる人は、少し感じることができるだろう。
もう、消費は「短期的に」確実に冷える。
すでに、冷えている。

ただ、それが続くかどうかは、市場が落ち着かないと、まだ何ともいえない。

ちゃんと調査して、本社に報告しておかなければならないと思うが。

ブラジルの経済２００８ その１８ 波乱含み。

世界的な金融危機は、ブラジルにも波及している。

９月以来、ブラジル通貨レアルは、対米ドル、対ユーロ、対日本円で、大幅に下落した。

１０月に入って、
ブラジル中央銀行は、ドル売りを続けている。

さらに、輸出企業に対するクレジットを大幅に増やした。

一時期より多少はレアルは値を戻したが、毎日不安定な動きを切り返している。

サンパウロ株式市場は、遅れて開場するニューヨーク市場の値動きに左右される。
ほぼ追従している。

この１ヶ月間の米ドルのレアルレートである。

この１ヶ月のレアルの対日本円レートである。
このところ１レアルは、４４－４７円あたりで動いている。

※グラフはすべてクリックすると拡大する。

ブラジル・サンパウロは「春」２００８ その１３ 夏時間開始。

ブラジルの南部Sul、南東部Sudesteそして中西部Centro-Oesteでは、時計を、１０月１９日（日）から１時間進めなくてはならない。
この夏時間は、２００９年２月１５日の０時まで有効である。

これは、ブラジルでは３８回目の夏時間である。
変更されるのは、リオ・グランヂ・ド・スルRio Grande do Sul州, サンタ・カタリーナSanta Catarina州, パラナParaná州, サンパウロSão Paulo州, リオ・デ・ジャネイロRio de Janeiro州, エスピリット・サントEspírito Santo州, ミナス・ジェライスMinas Gerais州, ゴイアスGoiás州, マット・グロッソMato Grosso州, マット・グルッソ・ド・スルMato Grosso do Sul州そして連邦区Distrito Federalである。

今年の予想では、ピーク時間の電力需要の４－５％の削減ができる。
これは、６５０万人の都市の消費に等しい、２３千MWの経済的な効果がある。

昨年、夏時間は約１０００万レアルの経済効果であった。
２００６年の５０００万レアルよりも低かった。

この少ない経済効果は、２００７年に雨が少なかったことにより、政府が電力の供給を保証するためにより火力発電所を稼働させたからである。
今年は、政府はまだどれほどの効果があるのか計算していない。

今年から、ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シウヴァLuiz Inácio Lula da Silva大統領は夏時間の始まりの日と終わりの日を固定化させた。
以前は、毎年時間の変更期間が発表されていた。

９月の政府の発表によると、
夏時間の採用は、いつも１０月の第３日曜日に始まり、翌年の２月の第３日曜日に終わる。
しかし、追加で、２月の第３日曜日がカルナヴァルCarnaval（＝カーニバル）になるときは、夏時間の終了はその次の日曜日になる。

夏時間は、暑さとナタウ（＝クリスマス）前に生産が増えることで電力の需要が増える時期に適用されている。
この時期は、太陽と地球の位置の関係で昼がより長くなり、自然の明かりをよりよく利用することができる。

夏時間は、ブラジルでは最初１９３１年に５年間適用された。
１９６７年までに時間の変更は９回あった。
１９８５年から、適用される州に違いはあるにしても、時間の変更は途切れることなく続いている。

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１時間でも、時差ぼけになるのは毎年のことだ。

夏時間の期間中は、
サンパウロと日本の時差は、１２時間が１１時間になる。

ブラジルの経済２００８ その１９ 株式は、この１０年間で最大の下げ。

１０月１５日（水）のサンパウロ株式市場は、
前日比１１．３９％下げて、指数のｉｂｏｖｅｓｐａは３６，８３３ポイントとなった。

一方、米ドルは前日比３．４８％あげて、１米ドル＝２．１６６０レアルで終えた。

１ヶ月前のレートを１００としたときの、対米ドル、対ユーロおよび対日本円の変動率の推移グラフ。

８月からの日本円－レアルの交換レート推移。

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当分、
激しい変動が続くだろうが、
一喜一憂はしないようにしている。

ブラジルの経済２００８ その１８ 株式も通貨も持ち直す。

週明け１３日（月）のサンパウロ株式市場は、
週末のG20の合意を受けて、
反転したアジア（日本をのぞく）および欧州の市場が上昇したのを受けて、同様に急上昇した。

だが、１４日は、米国市場が弱含みになったことを受け、終値では１．８１％と若干の上げで終わった。

一方、８月から下げ続けてきたブラジル通貨レアルは、
１３日（月）に一気に上昇した。

１４日（火）も引き続き上昇した。

過去２年間の米ドルの対レアルレートの推移である。

９月初めからの、対米ドル、対ユーロおよび対日本円の交換レートの変動率の推移のグラフである。
このまま、再上昇を続けることができるのだろうか。

９月初めからの、レアルの対日本円レートである。
４０円台割れ間近だったのだが、５０円に近づいてきた。

ブラジルの経済２００８ その１７ 波乱の週終わる。

１０月１０日（金）のブラジル・サンパウロの株式市場は、同日のアジア、欧州、米国の市場の下落を受け、３．９７％さらに下落した。

また、９日（木）にいったん持ち直したブラジル通貨レアルも、3日間連続の中央銀行のドル売りで一旦は対ドル上昇したにもかかわらず、また下げた。
米ドルはレアルに対して、５．２７％上昇した。

１０日の米ドル相場のグラフ。

２００８年９月からのレアルの対米ドル、対ユーロそして対日本円の変動率のグラフである。

クリスマス商戦を前にして、
輸入商品を扱っている業者は、
価格設定に四苦八苦している。

ブラジルの経済２００８ その１６ 中央銀行が５年ぶりにドル売り。

１０月８日（水）は、ブラジル通貨レアルは１ドル＝２．４４から始まり、すぐに２．４６にまで下落した。
ここで、ブラジル中央銀行が２００３年以来なかったドル売りを行った。

この中央銀行のドル売り策により、
レアルは２．３３まで上昇した。

午後になり、また２．４４まで下落したが
１４時過ぎから上昇し、
最終的にドルは前日比０．１２％下落し１ドル＝２．３０８００レアルで終わった。

ただ、ユーロはレアルに対して９．７７％上昇している。
日本円も同様で、同じように９％以上上昇した。
もう１レアルが３０円台に近づいてきた。
※クリックすると拡大する。

一方、株式市場は、今日も下落し、
終値で指標のＩｂｏｖｅｓｐａは前日比３．８５％下落の３８，５９３で終わった。

ブラジルの経済２００８ その１５ それでも、株式も通貨も続落。

１０月７日（火）のサンパウロ株式市場は、
ほぼ一日下落を続け、取引終了時に指標のＩｂｏｖｅｐａは前日比４．６６％の下落となった。

年初来の下落率は、３７％になった。

一方、ブラジル通貨のレアルの方も下落を続けた。
米ドルは５％上昇し、１米ドル＝２．３０レアルを超えた。

９月からのブラジル通貨レアルの対米ドル、対ユーロそして対日本円の変動率。
※クリックすると拡大する。

９月からの対日本円レートの変動のグラフが示すように、
１レアルは４５円に近づいてきた。
※クリックすると拡大する。

ブラジルの経済２００８ その１４ 波乱の市場。

１０月６日（月）の、
サンパウロ株式市場は大幅な下落により、２度にわたって、取引を停止した。

１６時過ぎから、
中央銀行総裁および財務大臣が記者会見で、
防衛策を発表したことで、
持ち直し、
最終的には先週末比５．４％で下落を取引を終えた。
※クリックすると拡大する。

一方、ブラジル通貨レアルは、一日の下落としてはこの９年間で最高下落率で、１米ドル＝２．２０レアルで終わった。

防衛策の一つに、
当局が、輸出企業のために、ドルを買ったり、ドルのクレジット枠を増やすなどの手続きを行ったことで、ドル需要が増したことがあるようだ。

この３ヶ月間の、レアルの対米ドル、対ユーロ及び対日本円の変動率の推移である。
対日本円では、３０％下落している。
※クリックすると拡大する。

このため、１レアルはとうとう５０円を割ってしまった。
※クリックすると拡大する。

多少、ブラジルの物価が安くなったように感じられるが、
為替の短期的な変動で、一喜一憂してはいけない。

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ところで、
あまりにも急激な変化により、
企業および消費者の心理は急激にしぼんでいる。

特に金利が高くなったことが、影響している

この点については、
注視が必要である。

先週土曜日に、日本企業の２社の駐在員にこの点を指摘しておいたが、
何もまだ感じ取ってはいないどころか、楽観視していた。
どちらも、２０年前のインフレ期のブラジルも経験していているのだが。

ブラジルの経済２００８ その１３ サンパウロ株式市場取引、２度目の一時停止。

１０月６日（月）のサンパウロ株式市場は、開場から下落が続いている。
１０時台に、指標のＩｂｏｖｅｓｐａが１０％を超えた下落したので、３０分間取引を停止した。

再開後も、下落は止まらず、
１１時４４分に、下落が１５％を超えたので、
再び自動的に２度目の停止となった。
最下位は１２時４４分の予定。

下落率は１５．４５％で、３７，６３８ポイント。

ブラジルの経済２００８ その１２ サンパウロ株式市場取引一時停止。

１０月６日（月）。
サンパウロ株式市場は、
開場から、
下落を続け、
指標のIIbovespaの下落が１０％を超えたため、
自動的に３０分間取引を停止した。

１０時４９分に取引を再開している。

さらに、１５％以上の下落になると、
次は１時間の取引停止となる。
再開後も下落は続いている。

一方、米ドルは上昇し、
１０時５０分現在、
２．１４レアルで、
前日比５．０３％の上昇。

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それでも、
市場関係者は、
年末には、為替は１．８０レアルに戻すと見ている。

ブラジルの経済２００８ その１１ ブラジル通貨レアル続落。

１０月に入っても、いっこうにブラジル通貨レアルの下落は継続している。

今週の米国の金融救済法成立にむけての不透明な動きが、レアルの一層の下落を招いたようだ。

この１ヶ月間に、レアルの対米ドルレートは、
１レアル＝約０．６０米ドルから０．５０米ドル以下になった。
※※すべてのグラフはクリックすると拡大する。

同じく１ヶ月間で、日本円についても大きく下げた。
１レアル＝約６４円が、約５３円になった。

この一ヶ月間のレアルの対米ドル、対ユーロそして対日本円の変動の推移をグラフにしてみた。

レアルが上昇を始めた２００４年８月からのレアルの対米ドル、対ユーロそして対日本円の変動のグラフなのだが、ほぼ２００６年の水準にまでわずか２ヶ月ほどで急落したことがわかる。

これだけの変動があると、そろそろブラジルの実体経済にも影響が出てきたようだ。

絶好調とつい最近まで言っていた自動車販売が、金利の上昇で、消費者の買い控えが出てきた。
GMが、１２０００人に、１０月２０日から１１月２日までの２週間の休暇を与えると発表した。
自動車産業は裾野が広いので、部品メーカーなどにも、その余波が広がるに違いない。

まだ、他の完成車メーカーはそういうことは発表していないが、早晩同じようなことになるのだろう。

ブラジルの経済２００８ その１０ ブラジル通貨レアル急落継続。

米国のサブプライム問題に源をなす金融危機の影響で、ブラジル通貨のレアルの急落が継続している。

株式の方は、ほぼ同じ時刻に開場している米国の株式市場と同じような動きをしており、米国が下がればサンパウロ株式市場の指標Bovespaも下落する。
なので、９月３０日（火）は、前日比７．７３％上昇して終えている。

ブラジルの株式は、２００８年年初からサブプライム問題の余波で、下落を続けているが、その前３－４年間は上昇を続けていた。
内需の堅調さもあるが、それと高金利に目をつけた海外資金が流入していたからと言われている。

いま、投資家達が投資を手じまうか引き上げるなどを必要性が出てきたことで、売り先行になっていることと、さらにドル買いの動きがあるので、株が下がり、レアルが下がるということになっている。

９月初めから１ヶ月間の、レアルの対米ドルレートの推移である。
れーマンブラザースの破綻後、一度持ち直しそうであったのだが、先週ずっと下落を続けていた。
※※すべてのグラフはクリックすると拡大する。

同じく９月初めから１ヶ月間の、レアルの対日本円レートの推移。

９月２日の対米ドル、対ユーロ、対日本円のレートを１００として、その後１ヶ月間のレートの移動比率をグラフにしたもの。
日本円が、米ドルに対して強くなっているので、対レアルでもっともレートを上げたことになっている。

ついでに、資源国通貨に対するレアルのこの１ヶ月間のレートの移動比率を見てみた。
ロシア、カナダ、豪州、アルゼンチンを取り上げてみた。
（アルゼンチン通貨のペソは、中東の産油国と同じように、実は米ドルにリンクなので、あまり意味がない。）
取り上げたすべての通貨に対して、レアルは下落している。

この４年間の、
レアルの対米ドル、対ユーロそして対日本円のレートの移動比率をグラフにした。
４年前から約３年間は、急激なレアル高が進行していたのだが、その後不安定になっていたことがわかる。
今年８月からのレアルの急落で、レアルの交換レートはほぼ２年前に戻ったといえる。

一応願っていたレアル安なのだが、あまりに急だと浮かれてもいられない。
レアル高が進行していたことで、
輸入品の価格が下がっていたのだが、
今後はそれが逆になる。

すでに、コンピューターのパーツ価格は、値上がりを示唆された。

海外で高騰をしていた食糧価格や原油価格の影響も、多少緩和されていたはずなのだが、
レアル安によって、それが今更やってくることになる。

中央銀行の政策金利が約１３％のブラジルで、
確実にインフレが進行してくるだろう。
そうするとまたインフレ抑制のために金利を上げるに違いない。

金利を上げすぎると、
個人消費が冷え込み、
ローンのあるものは破綻が近づく。

１０月から１２月が、１年で一番消費が活気づく時期なのである。

ブラジルの経済２００８ その９ ブラジル通貨レアルは反転。

９月２２日（月）のサンパウロ株式市場は、
指標のＢｏｖｅｓｐａで５１５４０と前日比２．８６％下落した。

カントリーリスクは２８３ポイントで、
前日比１．７９％上昇している。

ところが、
米ドルは、商業レートがＲ＄１．７９２０と、
２．１２％下落。
つまり、ブラジル通貨のレアルが上昇した。

株とカントリーリスクがマイナスであるにもかかわらず、
通貨だけが上昇したことになる。

この理由として、
米ドルとレアルの金利差が広がったからだと説明されている。
ブラジルのレアルの金利は、
先週０．７５％も一挙にあがり、年率１３．７５％にもなった。

これに対し、米ドルは２％である。

年末まで、レアルの金利はさらに上昇し、１４．７５％になると、金融当局の担当者が計画していることもあるので、１２月末の交換レートはＲ＄１．６５にも達するという予想がある。

（過去３０日間の米ドルの対レアルレートの推移）

（２００６年１月からの米ドルの対レアルレートの推移）

（過去３０日間の日本円の対レアルレートの推移）

（９０日前の交換レートを１００としたときの、レアルの対米ドル、対ユーロおよび対日本円レートの推移）

※※グラフはすべてクリックすると拡大する。

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驚異のブラジル金利。

消費者向けの金利は、年率５０％以上になる。
分割払いでものを買うと、恐ろしいことになるのだが、
それを気にせずにものを買う人が多いこと。

ブラジルの経済２００８ その８ ブラジル通貨レアルは続落。

米国のサブプライム問題というよりは、
たんきてきにはリーマン・ブラザースの破綻によってはじまった世界的な金融の混乱は、ブラジルにも影響している。

９月１５日（月）は、
サンパウロ証券取引所の指標は大幅に下がったが、
翌日の１６日（火）には、
早くもちょっと持ち直した。

だが、
ブラジル通貨のレアルの下落傾向は止まらない。

８月１日のレートを基準とした、レアルの対米ドル、対日本円そして対ユーロの変動率の推移である。
米ドルと日本円に対しては、２０％近く下落したことになる。

この１ヶ月間の対米ドルレートの推移である。
９月に入って、急降下している。

日本円に対しても、
６８円近くまで行っていたのが、
今は５７円台。

だが、
この４年間でみると、今回の変動はまだ大きいとはいえない。
２００４年９月には、１レアルは３６円台だった。

１７日（水）になっても、レアルは対米ドルで続落している。
午前中に３％以上も下がっている。

※※グラフはすべてクリックすると拡大する。

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個人的には、
レアルはもう少し安い方がありがたい。

ブラジルの経済２００８ その７ サンパウロ株式市場も暴落。

９月１５日（月）、サンパウロ株式市場Bovespa (Bolsa de Valores de São Paulo)は、２００１年９月１１日の歴史的な日以来､最悪の下落を記録した。
リーマンブラザースLehman Brothers投資銀行の破綻は、アナリストと投資家を驚かせ、世界の株式市場を破壊し、ブラジルの株式市場も休ませなかった。
２００７年８月１６日以来最も低いレベルになった。

「みんなは、リーマンブラザースが買い手を見つけると期待していた。　ＪＰモルガンに買収された、ベアーズ・スティアーンスBears Stearns で起きたようにだ。　今心配なのは片割れの方だ。　すべての偉大な銀行が関係していて、おそらくあるものは、このリーマンブラザースの件により予想していた以上の損失を決算にあげなくてはなるに違いない」と、レアル銀行banco Realのエコノミストのクリスチアーノ・ソウザCristiano Souzaは分析した。

サンパウロ株式市場の指標のIbovespaは、７．５９％下落し、４８，４１６ポイントになった。
取引金額は、６５７億レアルであった。

商業ドルdólar comercialは、ＴＴＳで１ドルが１．８０１レアルとなり、金曜日のレートから米ドルが、１．５１％上昇した。
カントリーリスクrisco-paísは、約１７％下落し､３０９ポイントとなった。

「市場は世界の投資家が、米国国債以上のリスクがあるあらゆる取引に対する反感によって影響された。　このはすでに下がっている商品取引と新興国の株式にも影響すると言うことが出来る」と、レアル銀行banco Realのエコノミストのクリスチアーノ・ソウザCristiano Souzaは分析した。　

Treviso為替市場の部長のレギナルド・ガリャルドReginaldo Galhardoは、対米ドルレートは、近日中に１．８０から１．８５になると思っている。
彼はさらに、金融市場のより極端な声に出ることによって、米ドルが２レアルになることを”とても早く”考えることになると思っている。

「金利をより高くすることを計画するのはまだとても早い。　危機の頂点でも、米ドルはこの２レアルには達しないだろう」と分析した。

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ブラジルの経済の好調さと高金利に対して、
海外からの投資家が
サンパウロ株式市場に資金を流し込んでいた。

その傾向が、
米国の金融不安により、
流入から流出に変わりつつあり、
サンパウロ株式市場はこのところ下落傾向であった。

先週、中央銀行は金利を０．７５％も上げた。

しかし、
リーマンブラザースの破綻により、
資金の流出はいっそう早まるだろう。

資源国であるブラジルにとって、
商品相場の下落は、
貿易バランスに遠からず影響してくるだろう。

ドル高レアル安は､悪いことだけではないが。

ブラジルの経済２００８ その６ ブラジル通貨レアルの下落継続。

８月から続いている対米ドルでの、ブラジル通貨レアルの下落が、９月になってさらに進み、そして第２週目になってその傾向がさらに強まっている。

２００８年８月１日（金）からの、対米ドルレートの推移である。

このレアルの下落は、
ブラジル経済の好調さと高金利に目をつけた欧米投資家の資金が、
サンパウロの株式市場に資金を流し込んでいたのが、
米国の金融不安により、
資金を戻しはじめていることによって起きていると考えられる。

ブラジルの経済の好調さと高金利という、
ブラジル側の状況には、変化はない。

ただ、９月になって、
それが加速しているのは、
原油がそれを代表しているが、
資源や原料価格が、
いっときの高騰から、下落に向かっていることもある。

８月１日からの、レアルの対日本円レートの推移。

８月１日からの、レアルの対ユーロレートの推移。
ユーロ自体が対米ドルでなぜか価値を落としていることで、
８月中は割と安定していたが、９月になって、レアルが弱くなったことがわかる。

レアルが弱くなったといっても、
ブラジル経済そのものが堅調なので、
この先どこまでもということはないはずだ。

この２年間のレアルの対米ドル推移。

同じくこの２年間の、レアルの対米ドル、ユーロ、日本円のレートの変動率の推移。
ずっとレアルが上昇を続けていたのだが、８月になって、それが戻していることが示されている。
しかし、いつの間にか、日本円の変動は、ドルリンクのようでもある。

８月からの､レアルの対米ドル、ユーロ、日本円の変動率推移。
米ドルと日本円は、１２．５％も上昇したことになる。

※９月９日までの為替変動を元にしている。

９月１０日（水）の午前も､レアルは対米ドルで１％近く下落している。

サンパウロ株式市場も、資金の欧米への還流により、年初から２４％も下落している。
９月１０日（水）の午前は、インデックスのBovespaではやや上昇している。

※※いずれのグラフもクリックすると拡大する。

ブラジルの経済２００８ その５ ブラジル通貨レアルが下落中。

ブラジル通貨レアルが、
８月に入ってから、
米ドルに対して下落を続けている。

理由は何だろうか。
下落基調が続く理由を思いつかない。
一次産品の価格上昇は基本的にはブラジルにとってはメリットが多いはずだ。

ブラジルの金利は、インフレ懸念を払拭するという名目で、上がっているので、金利目当ての投資家にはメリットはある。

唯一の問題は、
世界的な株安傾向は、
サンパウロ株式市場も同じで、
年初来の下落は１０％を超えている。

海外からの株式市場への投資資金が逆流始めたのだろうか。

輸入が増加して、
為替の影響もあり、
工業品の輸出が減っているという問題はある。

対米ドルで下落と言っても、
この１ヶ月間のことで、
１年間で見ると、上昇基調の中の調整期間と見ることも出来る。

１０年間で見ると、
２００２年から２００４年を底とした、上昇率はすごいものがある。
この８月からの下落など取るに足らない。

対ユーロでは、
今年の３月からは、
レアルは価値を上げていたが、
８月末からは、ちょっと下げた。
まだ、９月に入って何日もたっていないので、
何とも言えない。

対日本円も見てみた。
８月から、対日本円では下落しはじめていたことがわかる。

ただ、これも過去１０年の変動の中では、
上昇基調の中での、変動の範囲内と見ることも出来る。

２００８年初のレートを１００としたときの、レアルの米ドル、ユーロそして日本円に対する変動率を示してみた。
８月に入って、変調をきたしていることは事実である。

レアル高による高物価のサンパウロになっているので、
個人的には、レアルの下落を願っている。

ブラジルの経済２００８ その４ 「中流が５０％を超えた」という調査結果。

中流Classe médiaがすでに、経済活動人口の５０％以上になったと、ジェッツリオ・ヴァルガス財団FGVは言った。

ジェッツリオ・ヴァルガス財団FGV (Fundação Getúlio Vargas)が、８月５日（火）に発表した調査結果によると、近年ブラジルBrasilでは中流階級classe médiaが増加し、経済活動人口PEA (população economicamente ativa)の半分以上になった。

「新中流階級」"A Nova Classe Média"と名付けられた調査結果は、エコノミストのマルセロ・ネリMarcelo Neriによって発表され、このカテゴリーの家族の数は２００４年から２００８年の間に、４２．２６％から５１．８９％に上昇した。

労働収入を元にした財団の基準では、１５歳から６０歳の活動人口が考えられている。

ジェッツリオ・ヴァルガス財団FGVによると、月々の収入が１０６４レアルから４５９１レアルまでの時に家族は中流classe média (classe C)と考えられる。

エリート層(classes A と B)は４５９１レアル以上で、classe Dは７６８レアルから１０６８レアル。
classe Eは、財団によると、７６８レアル以下の収入の家族である。
※１レアルは約６５円。

調査によると、２００４年から２００８年の間に、「classes A と B」の家族は１１．６１％から１５．５２％に増加した。
classe Dは、４６．１３％から３２．４９％になった。

このデータを決めるために、ジェッツリオ・ヴァルガス財団FGVは労働省Ministério do Trabalhoとブラジル地理統計院IBGE(Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística)の情報を分析した。

財団によると、６大都市圏regiões metropolitanas(São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre, Recife e Salvador)における２００２年から２００８年の間に貧困層は、減少し、１３．５％になっていた。

マルセロ・ネリMarcelo Neriによると、貧困層の減少と中流層classe médiaの増加は、正式雇用者emprego com carteira assinadaの増加を直接に反映している。

雇用非雇用一般統計Caged (Cadastro Geral de Empregados e Desempregados)のデータによると、今年の最初の６ヶ月だけで、１３６．１万人の新たな雇用があった。
２００７年の最初の６ヶ月よりも２４．３％増加しで、この期間のレコードとなった。
今年は２百万になると見られる。

今日（８月５日）にブラジリアBrasíliaで発表された応用経済調査研究所Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada)による別の調査によると、貧困層の家族の割合は、２００３年から２００８年の間の６大都市圏における人口で３５％から２４．１％に低下した。
これは、約３分の１の貧困層が減少したことになる。
つまり約４００万人になる。

ブラジル地理統計院のデータを基礎にすると、一人あたりの月収が最低給与の半分（２０７．５レアル）までの家族の貧困と考えられる。

収入１０３．７５レアルまでの極貧indigentesの割合は同期間に半分の１３．７％から６．６％に下落した。
この状況にある人たちは約３百万人減った。
今日、貧困層の２７．４％の人たちが極貧と考えられる。
２００２年には３８．６％だった。

応用経済調査研究所Ipeaの調査では、２００３年から２００８年までに、経済成長はまたもっとも裕福な層（４０歳低給与もしくは１６．６千レアルを超える月収のある家族）に利益を与えた。

比率では、富裕層は２００３年の０．８％から２００８年には１％になった。
絶対人数では、３６．２万人から４７．６５万になった。

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世界一格差が大きいと言われたブラジルだが、
経済成長に伴い、貧困層が減りつつあると言うことだが、
これはとてもよいことだ。

治安が確実によくなっているのも、こういうことを反映しているのだろう。

教育熱が高まって、高等教育以上を終了した人が増えていることも、中流層を増やしているようだ。

ブラジルの経済２００８ その３ ３月はブラジル通貨レアルは下落。

２００４年８月頃から、ブラジル通貨レアルは基本的に上昇を続けていた。
それも２００８年２月まで。

３月は、米ドルに対しても、ユーロに対しても、そして日本円に対しても下落した。

対ユーロと対日本円では、月初から約７％下落した。
米ドルに対しても、約４％も下落した。

※クリックすると拡大する。

世界的に、米ドルが下落している中で、それ以上にレアルが下落したことになる。

２月に、対米ドルで大幅に上昇したので、これ以上のレアルの上昇を食い止めるために、３月初めに施策を発表したことの効果が出ているのかもしれない。

※クリックすると拡大する。

ブラジルの基本金利は、３月も据え置きだった。
株式について言うならば、世界的な株安に連動して、年初からは大幅に下落している。
今までブラジルの株を上昇させていた、海外からの資金が流出しているのだ。

とはいっても、この１年間だけを見てもレアルの対米ドルの価値は増すばかりで、３月に下落したといっても、全体の流れの中では小さな調整局面と言ったところである。

※クリックすると拡大する。

ブラジルの広告 その２２ 男性下着。

ブラジルのテレビ・ドラマは、かなり視聴率がよい。
このテレビ・ドラマのために、テレビ放送されるサッカーの試合の開始時間も週日は２１時４５分という遅い時間になってしまっている。

このテレビ・ドラマの視聴者の多くは女性だと言われているし、ドラマの中でも女性の登場人物が元気がよい。

このテレビ・ドラマは、視聴者をつかむために、いろいろと話題つくりをしているのだが、大体毎回の放送が始ってすぐくらいに、刺激的なシーンを用意している。
Ｇｌｏｂｏ局の場合、その前の番組は、ニュースなのだが、その視聴者を逃さないためだろう。

濃厚なラブシーンが頻繁にでてくる。
それまで、演出しなくてもいいだろうと思うくらいの濃厚さである。
それも、中年の男女までが、たっぷりと見せてくれる。

大体、テレビ・ドラマだけではなく、映画でも、ブラジルの演出はくどいと思っている。
説明的である。

そういった傾向はＣＭにもあるのだが、
その中でも「くどいし、過剰だ」と思ったのが、このＣＭである。

男性下着のＣＭである。

内容は次の通り。

「女性をいらつかせるもの」

男性が帰宅して、
靴を脱ぎ散らかし、
トイレを汚し、

そして、冷蔵庫のものを床に落とす。
「女性が喜ぶもの」

男性がシャワーを浴びて、
下着を着る。

そこで、メーカーの名前が出てきて、終わりである。

トイレの水滴も、

男性の尻も、

女性の手の動きも、

そして、二人が倒れこむところも、

すべてこの時間の中にいれる必要があるだろうか。

「20071007paniconaTV-CM-Mash.wmv」をダウンロード

ブラジルの経済２００８ その２ １９９９年以来の対米ドルレート。

ブラジル経済の好調は続いている。

ますます絶好調である。

国内経済がなによりも堅調である。
車も売れているし、建設ラッシュである。
ともに、実需が伴っている。

さて、２００４年以来高騰を続けているブラジル通貨レアルの対米ドルレートが、とうとう１９９９年以来の水準に達した。
なにも対米ドルだけではなくで、対ユーロでも対日本円でも同様の傾向である。

１９９９年２月の対米ドル、対ユーロ、対日本円の為替レートを１００として、その後の変動率を示すグラフである。

※グラフは、すべてクリックすると拡大する。

１年前の対米ドル、対ユーロ、対日本円の為替レートを１００として、その後の変動率を示すグラフである。

そして、１９９９年からの対米ドルレートの推移である。

１９９９年からの日本円の対レアルの推移である。

１９９７年はタイに始まったアジア通貨危機のあった年である。
１９９８年の前半は、ロシアのルーブル危機があった。

そして、１９９８年の後半は、ブラジルのレアル危機でレアルは大幅に下落している。
まだ、そのレアル危機前の水準にはさすがに程遠い。

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２００４年以来のレアルの上昇にもかかわらず、
国際収支は悪化するどころか、
よくなっている。

とうとう、ブラジルの歴史始まって以来のことだが、
ブラジルの外貨準備が、対外債務の金額を超えた。

もう、
借金国ではないと、中央銀行が宣言した。

２０年前に、
国際銀行団とリスケジュールの会合を続けたり、モラトリアムを発表していたことが、嘘のようなことになっている。

その２０年間に、日本経済はすっかり色あせてしまった。

すくなくとも、ここブラジルではその存在は小さくなった。

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為替のためと、インフレのために、
ブラジルはすっかり高物価国になってしまった。

ブラジルの経済２００８ その１ 米国の変調の影響。

２００７年中期から、
世界経済の不安要因となっている米国のサブ・プライム問題。

この１月１４日から、再び世界的に波乱を生んだ。

ブラジルでは、
ブラジル通貨レアルが米ドルに対して弱くなり、
そして、株は年初からで１５．９％（２１日現在）下がった。

つまり、
ブラジルの株に投資していた海外投資家が、
手じまいをして、
資金を引き揚げたのだ。

それで、株が下がり、ドルが強くなった。

ブラジルの国内経済のこの３－４年の好調を受けて、
株式は上昇していたし、
金利が高いので、
ブラジルは絶好の投資対象国になっていた。

しかし、米国の経済がどうこうといっても、
ブラジルの国内経済は、まだまだ堅調である。
インフレも抑制されている。

２００３年の危機の時とは違うと、エコノミストは言っている。
貿易バランスも良い。
外貨準備も積み上がっている。
多少資金が流出しても、フンダメンタルには影響しない。

ただ、米国の経済が本格的にリセッションにはいると、
世界的な需要減につながり、
そのことで、貿易が落ち込む可能性があると、
中期的には、影響があるかもしれないと説明した。

２２日に、
米国の連邦準備資金委員会が金利を下げると発表した。
早速、ブラジルの市場に影響した。

株式は再上昇し、４．４５％も上がった。
レアルも、対米ドルでも上昇した。

まだ、ただ１日の変動だけで、今後を語るわけにはいかないが、
ブラジルはかなり足腰が強くなっているようだ。

この１か月間の米ドルの対レアル変動。
１月１４日以降、レアルが弱かったのだが、２２日にかなり戻した。

この１年間で見ると、今回の変動は微細なものだ。
今後、レアル安に反転するとみることは出来ない。

この１年間のユーロの対レアル変動。
レアルがつよい。

そして、日本円だが、
わかりやすいように
レアルの対日本円レートの変動にしてみた。
日本円がこのところ対米ドルでかなり上昇をしたので、
レアルに対してもかなり強くなったことが分かる。

この１年間の日本円の、対レアル、対米ドル、対ユーロの変動比率のグラフである。
レアルが強いことは一目瞭然。

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個人的には、株高、金利安、レアル安を願っている。

２０１４年のワールドカップの開催など考えると、
当分内需はかなりある。
海外からの資金も、かなり入ってくるだろう。

レアル高の目しかない。

世界的に見ると、通貨高により、ブラジルはかなり物価が高くなっているのだが。

ブラジル・サンパウロの携帯電話台数。

ブラジルの携帯電話台数は、
２００６年から２００７年にかけて、２１．８％増加した。

総数では、１億２０９０万台になった。

２００８年も、２１００万台増加すると予想されている。

ちなみに州別で、一番台数が多いのは、
サンパウロ州で２９２０万台。

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２００５年から２００６年の増加数は、その前年を下回っていたが、
２００７年には再び上昇している。

やはり景気が絶好調であるからだろう。
また、やや古い端末が安く販売されていることもあって、
子供も携帯を持ているようになってきている。

多くの契約がプリ・ペイドということもあって、
中間層以下でも、一家全員携帯ということも、無いわけでもない。
登録そのものは、２０レアル（＝約１３００円）で、高くはない。
ただ、通話料は、固定電話の１０倍はする。

ブラジル・サンパウロの「カルロス・ゴーンはブラジル人だった」。

１２月１９日のことだが、ルノー・日産グループ社長のカルロス・ゴーンが、ニュースに出て来た。

ブラジル・サンパウロを訪れていたのだ。
来年のＦ１のルノーのドライバーに、
８０年代初めのブラジル人レーサーのネルソン・ピケの息子ネルシーニョ・ピケと契約したのだが、その発表会に参加したりしていた映像なども出て来た。

ブラジルにおけるルノー・日産グループのシェアは４％程度である。

そして、ニュースの中で単独インタビューに応じていた。

そのインタビューは、全てポルトガル語でおこなわれたのだが、
カルロス・ゴーンは、「よどみなく」とまではいかないまでも、
きちんと話していた。
「20071219JG-CarlosGosn-Entrevista.wmv」をダウンロード

日本では、カルロス・ゴーンはフランス人というイメージ強いだろうが、
彼はブラジル人である。

レバノン系フランス人が親で、ブラジルの辺境ロンドニア州で生まれている。
だから、出生地主義をとるブラジルの国籍を持っている。
ただし、その後７－８歳で、ブラジルを離れて、
レバノンそしてほとんどの教育はフランスで受けている。

ミシェランそしてルノーを経て日産にやってきたわけだ。

ブラジルにいた期間などほとんどない。
だから、ポルトガル語はたぶん話せないだろうと思っていた。

ただ、数年前だったか、日産の株式総会の前に、父親が亡くなって、その総会を社長にもかかわらず欠席したことがあった。
その父親の葬儀が行われたのは、リオ・デ・ジャネイロであった。

カルロス・ゴーンと、ブラジルの縁は切れていなかったのだろう。

ブラジル・サンパウロのデジタルテレビ放送開始２。

１２月２日（日）から、ブラジルでの最初の地上波デジタル放送が、サンパウロで開始された。

日本での地上波デジタル放送開始の時のような、情報の洪水は全くない。
だいたい、サンパウロの周辺何キロ以内で視聴が可能かなども分からない。

東京の場合は、東京タワーを中心として、何キロとかという極めて狭い範囲ではじまり、渋谷駅の近くの拙宅でもエリアに入っていなかったことを思い出す。

サンパウロの場合は、そのエリアはどれほどなのだろうか。
全く分からない。

実は、
５月に日本で、地上波デジタルテレビ放送が視聴可能だというパソコンを買った。
もっともワンセグだが。
ワンセグではないものはスペックがよいので、価格的に高かったし、
ブラジルで見ることが出来なかったら、ばからしいので、ワンセグで十分だと思っていたのだ。
日本でその機能を試すこともなく、そのままにしていた。
もっとも、ワンセグなるものも、ブラジルにいる身なので、よく分かっていなかったのだ。

ブラジルが採用したデジタルテレビ放送のシステムは、日本のシステムだというのだが、どこまで同じなのかも全く分からないので、日本のパソコンに入っているソフトやハードが対応しているかどうかも分からなかったからである。

その新しく買ったパソコンは、まだ予備機としておいていて、５年以上も前のノート型機種がまだブログ程度には十分使えるので、メインとして使っている。
更に、画像処理にはデスクトップ機もあるので、２台までは使ってもいても、３台までは、一度に使い切れない。

そういうこともあって、１２月２日（日）までは、試験放送がなされていたかもしれないワンセグ機能を試すこともなかった。

１２月２日（日）の午後になって、そのほったらかしにしていたパソコンに充電をしつつ、テレビ受像についてのマニュアルを読んだ。

充電を終えて、付属品のアンテナをつないで、ソフトを立ち上げた。

日本のソフトなので、日本の地域設定は簡単に設定できる。
ここはサンパウロなので、手動設定で、といっても「新しい地域」として、自動でサーチする。

そしたら、なんと６局を感知した。

１７時頃のことだった。

すでに、放送は始まっていたのだ。

画面も写った、といっても小さな画面なので、画質が高画質かどうこうなどは全く何とも言えない。
でも、本放送開始前なので、まだ横長の画面ではなかった。

そして、放送開始が予定されていた２０時３０分すぎ、
どうも２０時４２分が開始時刻だったらしいのだが、
その辺は、ブラジルなのでいい加減だ。

ブラジルで圧倒的な視聴率を持っているＧｌｏｂｏ局は、Faustaoという番組が終了した直後に、サンパウロの「祝賀会場」からの中継に変わった。

そこでは、もう官房長官が話を始めていた。

※その後のニュース映像から。

この官房長官の話の後に、
ブラジル大統領ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シウヴァの談話があった。

この特別放送は、約２０分くらい続いた。
そして、Ｇｌｏｂｏ局はFantastcoという番組から地上波デジタル放送を開始した。

ワンセグで見ていたのだが、
何しろ従来のアナログ放送と同じ内容である。
時々画面が横長になるが、まだ従来の画角の素材が多かった。
ＣＭも同様だ。

ともかくも、拙宅では地上波デジタル放送を見ることが出来ることを確認した。

拙宅は、ケーブルなので、その後このワンセグを見ていない。

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さて、日曜日のこの時間はredeTV!局の”panico na TV”の時間である。
当然、サブリナ・サトウが出演するこの番組の方を優先している。

アナログでは、この番組を見ていた。
rede TV!局ではpanico na TVがもっとも視聴率の高い番組なので、
rede TV!局では、この番組から、地上波デジタル放送が始まったことになる。

今は１９時４５分頃に始まっているこの番組の途中で、やはり２０時４０分頃に地上波デジタル放送の特別番組に切り替わった。
「20071202paniconaTV-ComecaTVDigital.wmv」をダウンロード

rede TV!局が画面を切り替えた時が、おそらくちょうど官房長官の話が始まったところだったはずなのだが、Ｇｌｏｂｏ局では切り替えが遅く、話は途中からになった。

地上波デジタル放送の放送開始というのは、そういう程度ものだったのだ。

ブラジル大統領ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シウヴァの談話の後に、地上波各局の過去現在の番組の一部が次々と流されていったのだが、rede TV!局では早速トラブルがあって、その画像が一旦途切れ、panico na TVのスタジオからの映像になった。
しかし、ほんのちょっと番組が進行した後に、またその各局の映像に戻った。

このpanico na TVのスタジオに、rede TV!局にサポートに来ている日本人技術者２人が呼ばれていた。
ポルトガル語をほとんど解しない２人。
結構もてあそばれていた。

この模様は、また別の機会に記事にするつもりだが、顔だけでも出しておく。

日本人の方が、ここでがんばっておられるという証である。
ブラジルの地上波デジタル放送は、こういう人たちがブラジルに滞在して、指導をして出来たことなのである。

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今までのアナログ放送では、ブラジルの放送システムはM-Palといって世界で唯一の物であったので、日本のNTSCとは何の整合性もなく、テレビ受像器もビデオも日本で使っていた物はそのままでは使えなかった。

だが、これからは、どうも日本から持ち込んでも使えそうである。

これから駐在する人には朗報になるだろう。

ブラジル・サンパウロのデジタルテレビ放送開始。

１２月２日（日）から、
ブラジルでデジタルテレビ放送が開始することになっている。

まずは、サンパウロ市周辺だけである。

リオ・デ・ジャネイロ、ベロ・オリゾンチ、ブラジリアなどは、来年２００８年からの開始。

２０１６年までは、アナログ放送も継続されるという。

デジタル放送のシステムは、日本規格を採用した唯一の国ブラジル。
このことが、吉と出るか凶と出るか。

Ｇｌｏｂｏ局は、２０時からデジタル放送を開始すると告知している。

でも、実際のところ、たぶん全く一般的には盛り上がっていない。

まず、デジタル放送に対応するテレビがほとんど発売されていない。
やっと、液晶やプラズマのテレビが、かなり安くなった来たとはいえ、お金持ちに売れているくらいであり、それらのテレビもＨＤ対応になっている物があるが、アナログである。
何しろ日本よりかなり高い。

一般の人には、やっと２９インチのフラットスクェア・ブラウン管テレビを買えるかなというところだ。

いまだに、ブラウン管の表面が、丸くカーブしていたり、四辺が直角ではないテレビが新品で売られている。

新品のテレビを買える人は幸せなのだ。
かなり多くの人は、中古を買うかもらい受けるのが、普通なのだ。

このことは、サンパウロ市内にいるだけですぐに分かる。
中心部の高級ショッピングセンター内にある電気店は、もう薄型テレビしか並べていない。
菅前総務大臣が８月に、サンパウロを訪問された時に、サンパウロ総領事の先導でリベルダーヂのガルヴォン・ブエノ街を見物したあとに、拙宅の近くのショッピングセンターの地階にあるFASTという電気店を視察されたが、ここがそういう店である。

でも、中心部の庶民が来る路面店では、半分以上はブラウン管テレビである。

そして、１５キロも離れたところにある電気店には薄型テレビなんか無い。
ブラウン管テレビで、それも四辺が丸いような物ばかりである

それより先には、新品を売っている電気店はない。
中古を修理して並べているような「得体のしれない」店ばかりだ。
テレビだけではなく、洗濯機や冷蔵庫でも、そんな感じである。
宝くじでも当たらないと新品など想像も出来ない。

完全なデジタル対応テレビがないのだから、
デジタル放送を見るためにはコンバーターを必要とする。
これが、最低で４９９レアル（＝約３万円）もする。
中古テレビが買える。
いいコンバーターはこれより高い。
７００－１０００レアルもする。

一体どれくらいの人が、サンパウロで、初日から、デジタル放送を見ることが出来るのか。

何しろ日本のように、情報の嵐にはならない国。
やっと、今週になって、
新聞に、特集記事が出て、
デジタル放送とは何、どこが違うの、どうしたら見られるの等々の簡単な説明があっただけである。
「猿でも分かるような」親切な説明があるＭＯＯＫもない。

一気に時代が変わるような高揚感は、これっぽっちもない。
そういう盛り上げもない。

放送番組は、アナログ放送と同じだし、
一気に高解像番組になるわけでもない。
一部の番組だけだ。

それも、どの番組がデジタルになるのかもよくわかない。

Ｇｌｏｂｏ局で、２日（日）夜２２時半からの「パイレーツ・オブ・カリブ」は、デジタル放送らしい。

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まあ、世界の中で、国民が新しい技術に付いていけるような国はそうそう無いということが分かる。
日本は、国民性もあるのだろうが、そういう国の一つである。

ついでだが、
携帯電話の３Ｇ（第３世代）も、ブラジルではこの１２月からである。
日本では、ＦＯＭＡはもう当たり前になっているのだろうが。

ただ、ブラジルの携帯のほとんどは、ＧＳＭなので、これは世界標準とも言える規格だから、日本や韓国を除くほとんどの国でそのまま使えるところが便利がよい。
データの受発信には、３Ｇからみると恐ろしいほど時間と費用はかかるけど。

ブラジル・サンパウロの「現在の未来展」。

ブラジル・サンパウロのパウリスタ大通りにあるＩｔａｕ Culturalというところで、”Ｆｕｔｕｒｏ　ｄｏ　Ｐｒｅｓｅｎｔｅ”という美術展が開催されている。

Itau Culturalがあるところは、番号で言うとパウリスタ大通りのはじまりの方だが、どちらかといえばあまり賑やかではなかったところだ。
近年やっと高層の業務ビルが建ってきて、パウリスタ大通りらしくなってきた。

Itau Culturalは、ブラジル民間銀行第２位のイタウ・グループの文化メッセ施設。
美術展や講演会などを行っている。

原則として、無料である。

この美術展は、ブラジルの現代美術の作家の作品を集めた企画展で、作品を見てどう思うかは来館者の勝手である。

見たかったのはHenrique Oliveiraという作家の作品が展示されているからだ。

いつも彼の作品は、ベニヤ板を大胆に曲げて貼り合わせて、作り上げる空間がとてもダイナミック。
今回は、ついに中を人が通り抜けられるようになった。

そのほかにも、面白い作品がいくつかあった。
頭が痛くなるような作品もあったが。

ふと見上げると、建物の外にも作品が展示してあった。
隣のビルとの間にケーブルを渡し、自転車が吊されてあった。

公道上である。

好みの問題だが、この美術展はお勧めだ。
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ブラジルの経済２００７ その６ ブラジル通貨レアルの高騰一服。

２００４年半ばを底に、高騰を続けていたブラジル通貨レアルがこの１ヵ月やや弱含みになっている。
１ヵ月前からの変動率の推移のグラフである。

※グラフはすべて、クリックすると拡大する。

日本円の価値が対ドルで上昇していることもあり、中値では１レアルが６０円を割った。
２００７年で、６０円を割ったのは２度目になる。

サンパウロ株式市場の指標も下がっている。

これは、ブラジル経済がどうこうと言うよりも、
米国の経済の先行きへの不安が原因と考えた方が良さそうだ。

ブラジルの高金利と好調な株式市場に投資していた外国勢（多くは米国勢）が、
その資金を引き揚げざるを得なくなったことにより、
株式市場の指標の低下と、
レアルを売ってドルを買う動きを起こして、
レアルの価値を下げているのである。

１００％そうだと言うだけの、完全なデータ分析をしたわけではないが、ブラジルの国内の経済の好調さには、今のところ不安材料はない。

１２月からは、クリスマスそして２００８年２月のカルナバルむけて休暇期間となるために、市場の動きはおそらく緩慢となるはずである。
２月からの動きを注視すべきである。
季節調整をした上での２月以降の消費および雇用動向指数が堅調ならば、ブラジル国内経済は引き続き手堅く成長しているとみることができるだろう。

そもそも為替というものは、一月程度の動きでみるものではない。
思惑と投機で、動きやすい。

もう少し長いスパンで見るべきである。

この１年でのブラジル通貨レアルの変動率のグラフである。

さらに、２００４年からのブラジル通貨レアルの対米ドル、対ユーロそして対日本円の変動率をみると、どの通貨に対しても強くなっていることが分かる。
この延長上に、推移曲線を引くと恐ろしいことになる。
この期間に、ブラジルは未だ高金利とはいえ、金利を下げ続けてきている。

もっと長い期間で為替を見てみる。
１９８４年からの日本円の対米ドル変動と、対ユーロおよび対レアルについてはそれぞれの通貨が出来た時からの変動のグラフである。
１９８５年から１年で、日本円は対米ドル通貨で急上昇した。
１米ドル＝２５０円台が一年間で１５０円台になった。
１９８７年までに、さらに１２０円台にまでなった。

実は、このグラフを見ても何も分からない。
日本円が、対米ドルで強くなったことと、近年はかなり狭い範囲で変動していることが分かるだけである。

通貨だけを見て、経済を語ることは、あまり意味がない。
実際の生活に当てはめるならば、購買力平価でみたほうがよい。
よく知られているビッグマック・インデックスも、すごくわかりやすい指標である。

ブラジルは、ビッグマックがとても高い。
つまり購買力平価は低いことになる。

ブラジルの経済２００７ その５ ブラジル通貨レアルは急騰中。

ブラジル通貨の上昇が止まらない。

今年２００７年の初めから１０月末までで、対米ドルでは１８％の上昇である。
８月の米国の住宅金融に端を発した金融危機では、一時的に下落したのだが、その後は元のペースを取り戻すべく一気に急騰に転じている。

単に対米ドルで上昇しているだけではなく、対ユーロでも上昇するようになってきた。

（２００７年年初からの米ドル・レアル為替変動）

（２００７年年初からのユーロ・レアル為替変動）

ついでに、
レアルの対日本円の為替変動もグラフ化してみた。

わかりやすいように日本円の対レアルの価値変動もグラフ化してみた。
図示している価値はＴＴＢとＴＴＳの中値での価値だが、実際に日本円をブラジルに持ち込んで通常の銀行や両替商で交換すると、おそらく７０－７２円で１レアル程度しかないはずである。
ブラジルでは、日本円の現金の需要は供給に比べて少ないので、レートは悪い。
ブラジルには、米ドルに交換して持ち込み両替商で交換する方が、円をそのまま持ち込むよりかなり有利である。
その次によいのは、クレジットカードでほとんどの支払いを済ませることである。
Ｔ／Ｃもよいとは言えない。

対米ドルでは、２０００年からの最高値になってしまった。
２０００年からの、対米ドル、対ユーロ、対日本円、対豪ドル（資源通貨代表）、そしてチリ・ペソとの変動率の推移もグラフにしてみた。

今のところこのレアル上昇が止まるような要因を思いつかない。
原油を筆頭とする資源一般の上昇が続く限り、資源大国ブラジルに入ってくる海外からの資金は増大する一方だからである。

また、米国の金利の低下が止まったことにあわせてか、ずっと下げ続けていたレアルの金利も下げるのを止めた。
レアルの高金利を狙っての海外からの資金もまた流入に拍車をかけている。

もちろん、レアル高で、輸出競争力を失っている産業もある。
また、あまりのレアル高で、貿易黒字にかげりも出て来ている。

さらに、国内経済が好調で雇用が増え、失業者が減っているのはよいことなのだが、それがそのまま賃金の上昇にはつながっていないし、消費の増大にもつながっていないことである。

小麦や肉や乳製品などの基礎食品価格が、ブラジル国内でもインフレを超えて、上昇しているので、国民の多くがそれに属する低所得者層以下は、相変わらず食べるだけでやっとである。

ごく一部しかいない富裕層が、ますます豪華な消費を増やしているのが実態である。
その富裕層の消費が回り回って、庶民への所得分配になるわけでもある。

２０１４年のワールドカップの開催が決まったことで、今後国内のインフラ整備が始まる。
実需も増える。
企業の業績は良くなり、株価は上昇を続けるだろう。

まだまだ、このレアル高は続くと見ている。
良いか悪いかは別にして、
ブラジルの経済体質を変えていく一つの要因になることになるに違いない。

ブラジルの「偽牛乳」。

連邦警察Polícia Federalによると、パルマラットParmalatとカルーCalu (Cooperativa Agropecuária Ltda. de Uberlândia)は、コーペルヴァーリCoopervale (Cooperativa dos Produtores de Leite do Vale do Rio Grande)とカズミウCasmil (Cooperativa Agropecuária do Sudoeste Mineiro)から原乳を買っている。

このコーペルヴァーリとカズミウの２つの協同組合は、量目を増やし、悪い保存の条件をごまかすために、ロング・ライフ牛乳に添加物を混入させた嫌疑がかかっている。

１０月２２日（月）に始まった「白金Ouro Branco作戦」で、１７人がウベラーバUberabaで、９人がパッソPassosで、あわせてミナス・ジェライスMinas Gerais州で２６人が逮捕された。

連邦警察、連邦および州の公共省が、この捜査に参加している。

連邦警察によると、逮捕者の中にいるコーペルヴァーリCoopervaleとカズミウCasmilの責任者は、牛乳での不正を認めている。

連邦警察は、全国からこの２つの協同組合の製品のバイヤーの牛乳のサンプルを分析のために集めている。

容疑者は５日間の拘置、そして責任者は更に５日間拘置される。

連邦警察によると、コーペルヴァーリCoopervaleとカズミウCasmilは、量目を増やし、賞味期限を延ばすために化学物質を牛乳に加えた。

この違反は、別の協同組合からの訴えと、この２つの企業の元従業員の訴えで発覚した。

連邦警察によると、添加物を加えるという違反の一部は法律で禁止されている。
偽牛乳は、農業省Ministério da Agriculturaの研究所による報告書によると人間の消費には不適であると考えられている。

カズミウCasmilは、保存・輸送の悪い衛生状況をごまかし、バイヤーを偽るために、添加物として「過酸化水素水peróxido de hidrogênio (água oxigenada)」を牛乳に加えた。
「バーヤーが犠牲者である」と、カルロス・エンリキ・ドゥモン・シウヴァCarlos Henrique Dumont Silva検事は言った。

過酸化水素水peróxido de hidrogênioは、栄養価を減らす。
検事局が得た報告書によると、これを飲んだものは、胃痛をおこし、濃度によっては、死に至ることもある。

研究所では、分析した牛乳における物質の濃度は検出できなかった。

報告書では、牛乳に乳清soroが限度を超えて加えられていた。
この場合は、動物の餌に向けられるだけである。

コーペルヴァーリの場合は、牛乳はまた人間の消費に向かないと考えられている。
検事局によると、コーペルヴァーリは苛性ソーダまで使っていた。
目的は、田舎の酪農家からの異端で到着した牛乳を「改善」させるためであった。

発表では、パルマラットは連邦警察Polícia Federalの情報を否定し「カズミウCasmilとコーペルヴァーリCoopervaleの工場において、加工され、容器に入れられ、詰められた製品は使っていないと言っている。

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すでに、捜査に着手して１週間がたった。

この件は飛び火している。

同じ様なことをやっているところがあるからだ。

証拠隠滅のために、農場に埋められている製品が発掘されたりしている。

この件は、「表示違反」などという生やさしいものではない。
人間の健康を害することの恣意的にやっているという重大な犯罪である。

牛乳という基礎食品だけに、広がりは大きい。

スーパーなどの小売りの現場からも、回収や撤去が進んでいる。

でも、日本でかつて起きた「当時の日本最大の乳業会社」起こした事件のような大騒ぎの報道にはなっていないようだ。

ブラジルのＶａｒｉｇの機体デザインが変わった。

Ｖａｒｉｇ（＝バリグ・ブラジル航空）が、１０月２３日（火）から新しいマークで飛び始めた。
黄色と金の矢車が、Ｇｏｌ航空のオレンジ色に変わった。
約１００年にもなるＶａｒｉｇのアイデンティティと、この３月から所有者になったブラジルでの運行の歴史が最も短い若い航空会社であるＧｏｌのコンセプトを表したものである。

Ｖａｒｉｇによると、現在、国際線は６都市に向けて毎日２０便、そして国内線は１４都市に毎日１２０便を運行している。

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このデザイン変更を知らせるＣＭが放映されている。
「20071024JN-CM-Varig.wmv」をダウンロード

すっかり小さくなってしまったＶａｒｉｇが、日本への便を復活させる日が来るのだろうか。

ブラジルのアイスクリーム・メーカーのKibonがリコール。

Ｋｉｂｏｎのマークの所有者であるユニリバー・ブラジルUnilever Brasilは、アイスクリームのコルネット・ショコッコCornetto Chococoのリコールを発表した。
理由は、製品の包装に「グルテンを含まず」 "não contém glúten". と記載したにもかかわらず、実際にはコーンにグルテンglútenを含んだ製品であると、ユニリバー・ブラジルは確認した。

Ｋｉｂｏｎは市場から製品の回収を進めていて、無料電話0800-7079933を通して消費者からの問い合わせに対応することが可能であると発表した。
まだ、回収された製品数については発表されていない。

コルネット・ショコッコCornetto Chococoは、この１ヵ月内に発売された製品である。
ユニリバー・ブラジルによると、この夏のための製品であった。

起こりうる消費者のリスクを取り扱うサンパウロの消費者保護局Procon-SPは、ユニリバー・ブラジルは回収するだけではなく、印刷媒体、ラジオ、テレビを通じて顛末を発表するべきであると言っている。

消費者保護局は、また、ユニリバー・ブラジルは消費者保護法Código de Defesa do Consumidorにのとっり必要なことをしていることをはっきりと表すべきであると明言している。
それは、消費者のリスクについての明確なそして必要な情報を含んでいる。

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ブラジルも、こういうことについては、うるさくなった。

でも、
何年か前の日本のように、「過剰なあら探し」をするようなマスコミはないようだ。
雪印事件のあとに起きた「食品事故」報道の時、
毎日毎日、新聞の社会面の一番下に食品メーカーによる「事故の告知」広告がずらりと並んでいたことを思い出す。

今、ブラジルでは、別のより重大な「基本食品の品質に関わる偽造事件」が起きている。
これは、かなりの広がりを見せるだろうと予想している。

ブラジルのカラジャス鉄道が、「土地無き農民運動」によって運行停止。

「土地無き農民運動」Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra (MST)に関係する約５千人が、１０月１７日（水）の朝から、パラ州東南部のカラジャス鉱山鉄道を占拠している。
この鉄道は、世界最大の露天掘り鉄鉱石鉱山のカラジャスCarajásからの、鉄鉱石の積み出しのための唯一のアクセス手段である。
「20071017encimadahora-Carajas-MST.wmv」をダウンロード

ブラジルの国全体の農地改革を目指す運動の一つとして、この妨害行為は行われている。

鉄道を管理しているリオ・ドセCompanhia Vale do Rio Doce (CVRD), は、この占拠についての声明を発表した。
リオ・ドセは、鉄道における列車輸送を停止している。

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声明の「翻訳」は長文なので、別の機会にしておくが、
この鉄道のストップが続くようなことになると、
影響は単にブラジルではなく、
世界の鉄鉱石の価格にも影響を与えることは必至である。

もちろん、
長期契約を結んでいる日本も例外ではない。

いまごろ、日本の製鉄会社や商社などの鉄鋼原料関係者は、
情報収集にあたっているはずである。

この「土地無き農民運動」はたちが悪い。
暗に、ブラジル大統領のルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シウヴァの支持を得ていると思っているからである。

「土地無き農民」については、「詩を書かない詩人」が詩人ではないようなものだと思っているのだが。

ブラジルの経済２００７ その４ ブラジル通貨レアルは再び高騰中。

８月に起きた、米国発の世界的な市場の混乱。

米国の連邦通貨準備委員会が、金利を下げたことでひとまず危機は去ったようで、
世界中の株式市場は再び上昇に向かっている。

ブラジルも、連日、歴史的な値を記録し続けている。

実体経済の好調に加え、高金利ということもあって、
海外からの投資資金の流入がまた復活している。

ブラジルの株もしくは投資信託に投資した人にとっては、
毎日が楽しいはずだ。

ブラジルの株について、
いちいち細かいことを説明するだけの知識も能力もないが、
今のところ市場の恩恵を受けている１人になっている。
今の状況であれば、
誰でもそのようなことになっているのではないかと思う。

株式市場が好調なので、
新規に上場する企業が増えているという。
２００７年は９月までの新規上場企業数が、すでに２００６年のそれを超えた。

さて、ブラジル通貨レアルであるが、
これも８月には一旦下落した。

しかし、もうその下落分も取り戻す勢いで上昇している。

この１年のレートである。
（対米ドル）

（対ユーロ）

（対日本円）

対米ドル通貨では、
２０００年１０月以来の高値になっている。

（対米ドル）

（対日本円）

２０００年１０月からの、日本円の、
対米ドル、対ユーロ、対レアル、そして資源通貨の代表としての対豪州ドルの変動率のグラフである。
日本円は、全ての通貨に対して弱いが、
特に豪州ドルとレアルに対しては、下落幅が大きい。

政策的に、日本円を弱くしているのだろうが、
ブラジル通貨レアルの上昇との対比では、生活実感として影響は大きい。

ブラジルの物価は、今やかなり高いものになってしまっている。

ブラジル・サンパウロは「春」２００７ その５ 春物衣料。

ブラジル・サンパウロは、商業都市である。

小売業よりも、もっと力を持っているのが卸売業。
市内中心部に、色々な商品の卸売り業者が集まっている地区がいくつもある。

ブラスBrasは、中心部の東にあって、衣料関係の卸売り業者が何百軒も集まっている。
とても広いので、歩いて回るのは大変なところである。
目的の店をあらかじめ調べていて、その近くに駐車しないと、
とんでもない距離を歩かなくてはならない。
それに、場所によっては危険な香りが濃厚なところがある。
素人さんは、
ブラスは諦めて、
もう一つの衣料品の卸売業地域のボン・レチーロに行った方がはるかに
地域が狭いので歩きやすいだ。
ボン・レチーロも、決して安全なところではないので、
出来れば行かない方がよいだろう。

どちらも、
とても安い店がある。

もっともそういった店で売っている商品は、
質がとても悪いか、
とても身につける気にならないような
デザインのものが多い。

どちらかというと、
アシェーな人やフォフォーな人が着るようなものだからである。

ここブラスでは、
卸売りしかやっていない業者もあれば、
小売りもやっている業者がある。

サンパウロ州内だけでなく、
かなり遠くの州からも、
買い付けにやってくる人でごった返している。

卸専業店は、
土曜日には、休む店が多い。

そんなブラスの店のショーウィンドウに飾ってあった「春」もの。
字が読めなければ、春以外でも身につけることは頓着しないだろう。

サンパウロの衣料の世界では、
もともとユダヤ人やアルメニア人が力を持っていたのだが、
今や韓国人の力が強大である。

ブラスは、中心部なので、地名などはもう１００年以上に
付けられたはずだとおもうのだが、
「大韓民国広場」というところがある。
名前を変えさせたのだろう。
もっとも、手元の資料では、
１９８７年にはすでに大韓民国広場となっていた。

ハングルで書かれた石碑が立っている。

この地区のフェイラ（＝青空市）では、
店の人が、片言のハングルを話してくる。
野菜や魚も、充実している。

紹介してみたが、
あまり行かないほうがいい地区である。

ブラジルの経済２００７ その３ 株と通貨の同時下落。

先週から始まった米国発の世界的な市場不安。

ブラジルもその影響を受けて、株安と通貨下落が続いている。

世界中から資金が米国に向かって動いている事が問題であって、ブラジルのファンダメンタルに何か問題があるわけではないので、短期的なものであれば、また回復すると思う。
今のブラジルは、貿易についても好調であるし、外貨準備もブラジル史上では最大規模になっているのが、その理由だ。
広範な資源価格の下落の連鎖でも起きない限りは、ブラジル経済は今のところ大きく揺るがないであろう。

通貨変動についての、事実だけを伝えておく。

この１ヵ月の米ドル、欧州ユーロ、そして日本円の、ブラジル通貨レアルに対する変動率をグラフにしてみた。
この１ヵ月についてみると、レアルは徐々に下落していた事が分かる。

※全てのグラフは、クリックすると拡大する。

しかし、特に今週に入っての急激な下落は目を引く。

日本円とレアルの交換レートのこの３年間の変動をグラフでみると、まだ十分にレアル高である。

２００７年１月の水準に戻ったというところである。

２００７年１月からのレアルの対米ドル交換レートの変動グラフである。
１月の水準に戻りつつあるというところである。

この１ヵ月の米ドルの対レアル、対ユーロ、対日本円そして資源国通貨代表としての対豪州ドルの変動率である。
レアルと豪州ドルが急激に下がっているが、ユーロもまた下落している。

レアル、米ドル、ユーロそして豪州ドルのこの１ヵ月の対日本円の変動率である。
全ての通貨に対して上昇している。

２００７年１月からの幾つかのアジア通貨に対する円の変動率である。
日本円は、ここにあげた全ての通貨に対して、この１月のレートに戻している事が分かる。

通貨レートだけが、全てを示すわけではない。
短期的な動きで一喜一憂すべきではない。

しかし、豪州ドル建てで輸入取引がある企業は、ここで一気に決済しておきたいだろう。

ブラジルの広告 その２３ 「ミス・ブラジルの２番目は美味しいよ」

５月に行われたミス・ユニバースで優勝したのは、日本人だったが、２位になったのはミス・ブラジル。

その彼女が出演しているＣＭがある。

ビーチサンダルのＣＭである。

ブラジルのビーチサンダルといえば、アヴァイアーナスhavaianasが最大のシェアを持っている。
しかし、価格はもっともシンプルなものでも、８－１０レアル（約５３０－６５０円）する。
デザインに凝っておしゃれなものは、その何倍もするものもある。

実際に浜辺に行ったときにしかはかないような人にはそれでもよいが、そういう人たちはゴム製ではなく、もっとちゃんとしたサンダルを履いている。

一年中、ビーチサンダルを履いて暮らしている人たちは、アヴァイアーナスなどの「ブランドもの」など買えない。
もっと安いものを買う。

アヴァイアーナスに次いで、２番目のシェアを持っているのが、イパネマIpanemaである。
ここは、高級路線をとっている。
以前には、スーパーモデルのジーゼル・ブンシェンを起用していた。
とても凝ったのもあった。

今回は、ミス・ブラジルを起用した。

はじめから、ミス・ブラジルが、「イパネマはブラジルで２番目」と始める。
そして、「私も２番目」と続ける。

そして、最後に「２番目は美味しいよ」と、思わせぶりに言ってくれる。

２位になったミス・ブラジルによる、２番目を強調したおもしろいＣＭである。

「20070719sporTVnews-CM-Ipanema.wmv」をダウンロード

ブラジルの広告 その２２ 「腕を下げない女性」

英蘭の多国籍企業のウニリベルUniliver（＝ユニリーバ）は、ブラジルの生活において存在感の大きなメーカーである。

食品と化学製品において、多様な展開をしている。

そのウニリベルが、このところ新しいＣＭを流している。

とてもスタイルのよい女性が下着姿でいる。

何故か腕を上げている。

バク転という大技も見せてくれる。

とにかく腕を上げている。

ＣＭの最後まで、ずっと腕を上げている。

もう一つ別のバーションもある。

やはり美しくそしてスタイルがよい女性が下着姿である。

こちらも腕を上げている。

下着姿で、キッチンを歩き回る。

とにかく腕を使わない。

落ちているものを拾うときにも、腕を使わない。

どちらのＣＭも最後に製品が現れる。

Ｒｅｘｏｎａレショナという脇の下用のコロン。

この製品は、乾くまで腕を上げていることはないというのがポイント。

それにしても、とても美しい女性の下着姿がずっと続いて「大変好ましい」。

だが、
このＣＭがおそらく男性視聴者がほとんどであろうスポーツニュースの時間に流れているのである。
男性の目を楽しませるためであるかのようなＣＭなのはそのせいか。

ターゲットのブラジル人の女性は、このＣＭをみて、どのように受け取るのだろうか。
「20070808sporTVnews-CM-Rexona.wmv」をダウンロード

「20070807sporTVnews-CM-Rexona.wmv」をダウンロード

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この程度のＣＭでも、見てニヤニヤしているブラジルの既婚男性は、
その姿を見つけられると、確実にブラジル人女性にたたかれる。

とても嫉妬深い。　

ブラジルのロナウヂーニョ・ガウーショの「足」の秘密。

サッカー・ブラジル代表のロナウヂーニョ・ガウーショ。
そのロナウヂーニョの驚異的な足の動きがとらえられた。
グーンと伸びているのである。

２００６年のワールドカップでの、期待はずれのプレイから、以前ほど、評判はよくない。
その後の親善試合で、控えに回ることも多いし、得点をあげることも少ない。

そして、６月に行われた米州杯では、
「疲れたから代表に選出しないでくれ」と早々と宣言して、ドゥンガ代表監督を怒らせ、多くのブラジルサッカー界を代表する人たちを失望させた。

ブラジル代表に選ばれることは限りない名誉であり、
選ばれたからには、それに恥じないプレイをするのが、
常識であったのに、
「でたくない」などとは、全く理解できないということである。

同じ事を言って代表に選ばれなかったカカとロナウヂーニョ・ガウーショは、
ブラジル代表が米州杯で優勝しなければ、
「戦犯」になっていたはずだ。

もともと「変な傾向のある」カカはともかくとして、
ロナウヂーニョ・ガウーショはこの休暇を出身地のブラジルのリオ・グランヂ・ド・スル州で過ごしていたが、
その間全くマスコミに出てこなかった。

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ロナウヂーニョ・ガウーショが、
とあるトレーニングセンターを見学に訪れた。

そこでは、
水泳、陸上、空手など選手達がトレーニングを続けていた。

だが、そこにいる選手は身体が改造されていた。

よかったらまた来てくれといわれながらも、
立ち去るロナウヂーニョ・ガウーショ。

ちょうどそこで、
子供達が路上サッカーをやっていた。
球が、ロナウヂーニョ・ガウーショのほうにやってきた。

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”Ｏｉ”は、ブラジルで３社ある携帯電話の会社。

ブラジル代表のスポンサーの一つは、携帯電話会社の”Ｖｉｖｏ”という会社だが、
ロナウヂーニョ・ガウーショ自身は以前から”Ｏｉ”と契約している。
「20070726jgcmoironaldinho.wmv」をダウンロード

ブラジル・サンパウロの美人のサッカーの線審 その８ ＣＭにも出演。

Ｆｉｆａ公認で、サンパウロ州サッカー協会に所属する線審のアナ・パウラ・ヂ・オリヴェイラ女史２６歳。

７月発売のブラジル版プレイボーイ誌の表紙を飾り、色々と論議を起こしている。
しかし、本職の審判業はどこかに行ってしまったようだ。

７月中は、プレイボーイ誌との契約で、ブラジル各地でサイン会をしているので、審判などはやっていられないようであるが、それが終わればまたただの審判に戻るはずである。

プレイボーイ誌にでたからといっても、多くの場合は、それっきりというのが普通である。

そのアナ・パウラ・ヂ・オリヴェイラが出演しているＣＭが、最近始まった。

「20070718sporTVnews-CM-BRUT-AnaPauladeOliveira.wmv」をダウンロード

ただ立っているだけの、たわいもないＣＭである。

旬のうちに、稼いでおこうということか。

ブラジルの経済２００７ その２ ブラジル通貨レアルの驚異的高騰。

ブラジルの経済について、最近全く取りあげていない。

なぜなら、どうしてもブラジル通貨レアルの高騰について触れなくてはならなくなり、それが非常に不愉快だからだ。

でも、現実だ。

この１年の対米ドルレートである。
２００７年３月以降更に急上昇となっている。
１米ドル＝２レアルのラインを割っても停まることはない。
何の心理的抵抗もなかったようだ。
今週は、過去７年間で最高のレートを記録した。

※表はいずれもクリックすると拡大する。

対ユーロ・レートについても同様だ。
今までは、ユーロについてはほぼ安定だと見ていたのだが、
５月以降はレアル高となっている。

そして、今や弱小通貨になってしまった日本円に対しても、
どんどんと上がり続けている。
だが、日本からの輸入の食品や書籍は安くなっていないが、どういうことだろう。

２００４年半ばから、ほぼ右肩上がりが続いている。

ＢＲＩＣＳの一つ、中華人民共和国の人民元についても
２００４年半ばからの推移を見てみた。
流れは、レアル高である。
ブラジル製品が、海外市場で中国製品に負けるばかりか、
ブラジル市場に中国製品が流入してくるはずである。
（人民元はいうまでもなく管理通貨である。）

ここで、
２００４年半ばのレートを基準として、
その後の変動率をグラフにしてみた、
比較通貨は、
豪州ドル、アルゼンチン・ペソ、日本円、ユーロ、米ドルの５通貨である。
豪州ドルは資源通貨の代表として、
アルゼンチン・ペソは南米通貨の代表として選択した。
いずれの通貨に対しても、上昇している。
日本円の弱さが際だっている。
※この１年ほど、豪州ドルのほうが強含みである。

これだけブラジル・レアルが上昇しても、
ブラジルの貿易黒字は、記録を更新している。
株式市場も上昇の一途。
輸出産業の一部は悲鳴を上げているのだが、
それも全体の中でかき消されている。
雇用も増えている。

ブラジル経済は、当分バラ色かな。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
おまけとして、
２００４年半ばからの日本円の、
対アジア通貨との変動率も見てみた。
タイ・バーツ、台湾ドル、韓国ウォン、香港ドル、豪州ドルの５通貨である。
情けない状態である。

これでは、日本円を投資対象とすることは出来ない。

サッカー・ブラジル代表 イングランド代表戦 その４ スポンサーの交替。

ブラジルサッカー協会ＣＢＦは、ブラジル代表seleção brasileiraへのスポンサー契約を新たに締結した。
ＴＡＭがＶａｒｉｇに替わって、これから４年間ブラジル代表一行をブラジルBrasil国内そして海外へ運ぶことになる。

発表は、５月１７日（木）にイングランドInglaterra代表とトルコTurquia代表との親善試合に招集するメンバーを発表する時に行われる。

新スポンサーのＴＡＭは欧州で行われる次の親善試合からブラジル代表と仕事を始める。
技術委員会をロンドンLondresへそしてその後でドイツAlemanhaのドルトムンドDortmundへ運ぶ。

合意によると、ＴＡＭは競技場で広告プレートを使い、プロモーション以外にもキャンペーンでＣＢＦのロゴを使う権利が出来る。

６月に行われる米州杯Copa Américaでは、ブラジル代表delegação brasileiraのためにＴＡＭはベネズエラVenezuelaのプエルト・デ・ラ・クルーズPuerto de la Cruz、カラカスCaracas、マラカイボMaracaiboにまで便を飛ばす予定である。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
Ｖａｒｉｇの存在はどんどんと薄くなっていく。

ブラジルの経済２００７ その１ ブラジル通貨レアルの高騰。

ブラジルの経済について、真面目に報道し、分析をしてもいいのだが、
それだけの人が関心を持っているかと考えると、
気持ちが萎えていた。
でも、たまには。

5月15日（火）の夜のニュースのトップになったブラジル通貨のレアル高騰の話題である。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
５月１５日（火）、ブラジル通貨レアルの対米ドルレートが、過去６年間での最高値になり、１レアル２ドルを割った。

昨日５月１４日（月）までの、過去６年の対米ドルレートの推移グラフである。
２００３年からは傾向としてほぼレアルが上昇していることを示している。
（クリックすると拡大する。）

昨日５月１４日（月）までの、過去６年の対ユーロレートの推移グラフである。
この一年半ほど、まるでユーロリンクかと思えるほど、
対ユーロでは安定している。

昨日５月１４日（月）までの、過去６年の対日本円レートの推移グラフである。
２００４年半ばからは、レアルの価値が上昇している。

この１年の対日本円レートを、日本人にとってわかりやすくなるようにグラフ化した。
２００６年の５月には、４８円くらいだったのが、日本円の価値下落もあり、
どんどんとレアルが上昇していることを示している。
とうとう６０円を超えた。

これは、中値なので、円を売ってレアルを買うとすると、６６円くらいは覚悟しなくてはならない。

米ドル建てレアル払いで給与を貰っている駐在員などは、給与改定をしていただかないと、給与が目減りする一方のはずである。
まあ、ブラジルでの中流の上以上の給与は貰っているはずだし、
税金も、家賃も、学費も、医療費も、それに日本への休暇時の航空運賃も、
いまは会社負担という人が多いので、
生活が苦しいなどという人はいないだろう。

お金に関する限りは、大名旅行をする人をのぞけば、
余裕はいっぱいあるはずだ。

まさか、円建ての人はいないはずだろう。

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ともかくもレアル高で、
ブラジルの物価は、米ドル換算や日本円換算ではとても高い物になってきた。

２２年前の日本円が急上昇してきた時の日本とおきていることは同じである。
ブラジルの中流層は、
輸入品の下落で物価の上昇が抑えられていることを喜んでいる。

富裕層では、
輸入車の販売が激増しているし、
海外旅行が好調である。

２０年前と同じである。

もっとも、貧困層には全く関係がない。
基礎食品の価格の安定だけが唯一の救いである。

ブラジル・サンパウロを米国大統領ジョージ・Ｗ・ブッシュが訪問。

３月８日（木）２０時過ぎに、米国大統領ジョージ・Ｗ・ブッシュが、専用機のエア・フォース１で、サンパウロのグアリューリョス国際空港に到着した。
そして、翌日９日（金）１９時前に、次の訪問地のウルグアイに向かって出発した。

滞在時間は２４時間もなかった。

ガリューリョス国際空港は、サンパウロ市の中心部から直線で２５キロ離れている。
市内中心部には、コンゴニアス空港というのがあるのだが、ここは滑走路が短くて、ジャンボであるエア・フォース１は使うことが出来ない。

宿舎は、サンパウロ市南部の新興業務地区にあるヒルトン。

空港からホテルまでの５０キロを、米国から事前に運んできた専用車など数十台の車列を連ねて移動した。
事前に移動ルートは一切発表されなかった。
もちろん、移動にあたっては、道路は完全にブロックされて、大渋滞。

ホテル周辺も、報道陣も含めて完全に隔離。
ホテルも完全に貸し切り。
周辺も、
警察だけではなく、軍隊まで出て来て警備。
米国のＳＰも大挙して訪れていた。

到着したその日は、公式日程はなかった。
そして９日の午前は、グァリューリョス空港に近いところにある国営石油会社ペトロブラスの施設を視察。
もちろん往復１００キロを車列を連ねて移動し、大渋滞を発生させた。

昼食は、ホテル・ヒルトンで、ブラジル大統領ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シウヴァと共にした。
その後、バイオ燃料の生産・販売についての共同コミュニケを発表した。

更に、ホテルの向かい側になるモルンビーの南側に当たるところの施設を訪問。

そして、またグァリューリョス国際空港へ向かった。

余りにも警備が厳しく、また滞在時間がなかったので、ニュース映像もほとんどない。

ヘリコプターも飛ばすことを禁止された。

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今回、
米国大統領ジョージ・Ｗ・ブッシュは、南米の３ヵ国を訪問するのだが、
ブラジルが最初で、ついでウルグアイそしてコロンビアを最後に訪問する。

反米的な中道左派政権が増えている中で、
中道左派とはいいながら過激なところがないブラジルを訪問したのは賢明である。

政権も経済も安定し、将来性もある大国として、認めてきているのだろうか。

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この米国大統領ジョージ・Ｗ・ブッシュのサンパウロ訪問は、
個人的には、生活にはなんにも影響がなかった。

渋滞も関係なかったし、デモもあったが行き当たらなかった。

テレビのニュースだけである。

新・ブラジル・サンパウロは「夏」 その１１ カルナヴァルが終わると復活祭。

ブラジル・サンパウロは、この３－４日ほど暑い。
最高気温が３０度を超えている。
夜になっても、気温があまり下がらない。

おまけに湿度が低くて喉が渇く。
何か肌がひりひりする。

日本のような蒸し暑さがないので、
汗がダラダラ出て来て、べたつくことはない。

カルナヴァル（＝カーニバル）がおわって、１０日間ほどたった。
１２月からの休暇シーズンももういくらなんでも終わりだ。
とるべき人は、すでに取り終わっているはずだ。

当たり前のことだが、カルナヴァル（＝カーニバル）はキリスト教のお祭りである。
それも復活祭に関係する。
復活祭は、パスコア（＝イースター）という。

カルナヴァル後から復活祭までの日々は、本来はお肉を食べずに静かに過ごすことになっているのだが、この時代はそういう人もあまりいないようだ。
このパスコアも、しっかり商業主義に染まっている。

早速、スーパーの展示が切り替わった。
卵形のチョコレートが、例年のように棚にぶら下がった。

まだ、買い求める人は多くないが、品定めはしている。
早く買わないと、直前では売りきれるものがある。
子供の好きなのを買いそびれると、一生恨まれることになる。

２００６年は、ワールドカップ・ドイツ大会をうけて、サッカーものが多かったのだが、今年はそういうこともない。
新製品というものもないようだ。

価格は、昨年より５％も上がっているそうだ。

このタマゴが余りやすくない。
それが、贈答用としてもどんどん売れるのだから、、ブラジルの贈り物文化も過熱気味である。

こういったスーパーで売っているものはまだ安い方で、
チョコレート専門のものは目の玉が飛び出るほどと言っても大げさではない。

すごすごと引き下がるだけだ。

ブラジルの「サンパウロ・ファッション・ウィーク」 その３ 会場。

サンパウロのイビラプエラ公園内のビエンナル館で開催されていた恒例の「サンパウロ・ファッションウィーク」は、１月２９日に閉幕している。

このサンパウロ・ファッションウィークは、完全に招待制である。

会場の入り口。

入り口の正面に、入場者数が表示されている。
招待制なので人数は多くない。

それぞれの日に開催のショーのスケジュールである。
この招待を得るのは至難。

入り口のあるフロアの壁面の飾り付けは、段ボール箱を組み合わせて作られている。
このフロアには、ショウの会場が一つと、書店やカフェがあった。

上階に上がっていくことにする。
ハンモックが並んでいた。

ここにはインターネットのブースなどがある。
また、参加者のブースがあるが、それもまた別途にそれぞれの招待券が必要だ。

今回のサンパウロ・ファッションウィークのテーマは、「保持可能な」という環境問題を取りあげている。
そういったテーマ展示があった。
床は再生紙でできていた。

さらに上層に向かう。

ショーの会場が２つあった。

すでに終わったショーの映像も流していた。

さらに、参加者のブースが並んでいたが、
通路には、テーマに沿った展示作品が並んでいた。

いずれも、自然の素材を生かしたものである。
まあ実用性は全くないようだった。

ファッションと、環境問題の３命題の通称３Ｒ（Reduce, Reuse, Recycle）は両立するのだろうか。

会場の柱にあった案内表示。

最上階は、主にプレス関係者のためのスペース。
コンピュータを使って、画像や映像の編集もすぐできるようになっていた。

フリースペースも充実。

紙の消費拡大には最も責任ある企業の一つが世界のテトラパックであるが、会場内に自動販売機を設置していた。
全ての飲料は無料。

テーマに沿った特別のパッケージだった。
罪滅ぼしの一つ。
でも、この飲料を飲むと、また紙を消費しているというジレンマがある。
ちなみに世界で一番のテトラパックの顧客は，実は日本の最大手の乳業会社であった。
かつてそう言っていた。
今は、中国に関連企業をいっぱい持っている台湾の統一企業だと思う。

ところで、スーパーモデルなのだが、会場内でうろうろしているわけもない。

せいぜい、テレビの番組を撮影中で、そこにそれに近い人がいただけだった。

まったく、選ばれた身体だ。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
それぞれの参加者のブース内の幾つかには行った。
これらの内部の画像は、事情があって、掲載しない。

ショーについても同様だ。

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しかし、こういったファッションに何ら知識なく、関心が無いものには、なかなか辛いものがあった。
次回また訪問の機会を得たら、事前にもっと用意しなくてはならない。

もしかしたら、次回以降招待状を回すかもしれないので、興味がある人は連絡を。

ブラジル・サンパウロの車"Fusion"

２００６年の後半になって、Ｆｏｒｄが”Ｆｕｓｉｏｎ”という車の販売を始めた。
ブラジルでは、税制の関係で、１０００ｃｃまでの車は税率が低く抑えられており、売れるのもこのクラスの車で、どのメーカーそれらの車種を中心に生産している。

１６００ｃｃになるとかなり立派な車という位置づけで、正しくカローラはそこにはいる。
日本円に換算すると、３６０万円以上もする。

ところで、このＦｕｓｉｏｎは、ブラジル製ではなくて、メキシコ製である。
ブラジルで生産したとしても、採算に乗るほど、売れないと見ているのだろう。

このＦｕｓｉｏｎは、もっとも安いものでも８万レアル（＝約４８０万円）を越える。
確かに滅多に見ない。
そうそう売れていないのだろう。

個人的には、全くスタイルが良いとも思えない。
ＣＭは、いかにもインパクトがあるようなものだったが、実際の車を見るとがっかりした。

たまたま駐車場に止まっていたので、写真に撮ってみた。

横から撮っていて気付いたのだが、ドアの窓ガラスの枠が妙に太い。
防弾仕様になっていた。
つまり、そういう必要がある人のための車なのである。
更に百万円から２百万円は改装費用がかかっているはずである。
ますます、特殊な一部の人のために車になってしまっている。
売れなくなるはずだ。

こういった税制になる１０何年前には、もっと２０００ｃｃクラスの車も街を走っていたのだが。

２００６サンパウロ自動車ショー その３３ 索引。

２００６年１０月に、ブラジル・サンパウロのアンニャンビー国際展示場で開催された自動車ショーについての索引。

サッカーだのいくつかの美術展などが重なり掲載完了まで時間がかかってしまった。
決して自動車を見に行ったわけではないことは、ご理解いただけたはずだ。

ボルボ、フォード、フィアットがよかった。

2006/10/20　２００６サンパウロ自動車ショー　その１。
2006/11/26　２００６サンパウロ自動車ショー　その２。
2006/11/27　２００６サンパウロ自動車ショー　その３。
2006/11/28　２００６サンパウロ自動車ショー　その５。
2006/11/28　２００６サンパウロ自動車ショー　その４。
2006/11/29　２００６サンパウロ自動車ショー　その６。
2006/11/30　２００６サンパウロ自動車ショー　その７。
2006/12/1 　２００６サンパウロ自動車ショー　その８。
2006/12/5 　２００６サンパウロ自動車ショー　その９。
2006/12/7 　２００６サンパウロ自動車ショー　その１０。
2006/12/8 　２００６サンパウロ自動車ショー　その１１。
2006/12/11　２００６サンパウロ自動車ショー　その１２。
2006/12/12　２００６サンパウロ自動車ショー　その１３。
2006/12/13　２００６サンパウロ自動車ショー　その１４。
2006/12/17　２００６サンパウロ自動車ショー　　その１５。
2006/12/18　２００６サンパウロ自動車ショー　　その１６。
2006/12/19　２００６サンパウロ自動車ショー　　その１７　ルノー。
2006/12/20　２００６サンパウロ自動車ショー　　その１８。
2006/12/21　２００６サンパウロ自動車ショー　　その１９。
2006/12/22　２００６サンパウロ自動車ショー　　その２０　ＴＯＹＯＴＡ　１。
2006/12/23　２００６サンパウロ自動車ショー　　その２１　ＴＯＹＯＴＡ　２。
2006/12/24　２００６サンパウロ自動車ショー　　その２２　本田。
2006/12/25　２００６サンパウロ自動車ショー　　その２３　日産。
2006/12/26　２００６サンパウロ自動車ショー　　その２４　ランド・ローバー。
2006/12/27　２００６サンパウロ自動車ショー　　その２５　ＧＭ。
2006/12/28　２００６サンパウロ自動車ショー　　その２６　ボルボ。
2006/12/29　２００６サンパウロ自動車ショー　　その２７　ジャガー。
2006/12/30　２００６サンパウロ自動車ショー　　その２８　ランボルギーニ。
2006/12/31　２００６サンパウロ自動車ショー　　その２９　その他。
2007/1/1 ２００６サンパウロ自動車ショー　　その３０　ＶＷ。
2007/1/2 ２００６サンパウロ自動車ショー　　その３１　Ｆｏｒｄ。
2007/1/3 ２００６サンパウロ自動車ショー　　その３２　Ｆｉａｔ。

２００４年の自動車ショーについての索引。

2004/10/28　サンパウロ自動車ショー　３　千発の弾丸を撃ち込まれた車
2004/10/28　サンパウロ自動車ショー　２
2004/10/28　サンパウロ自動車ショー
2004/10/29　サンパウロ自動車ショー　９　本田の２輪のキャンペーンガール
2004/10/29　サンパウロ自動車ショー　８　本田の２輪
2004/10/29　サンパウロ自動車ショー　７　ルノーのキャンペーンガール
2004/10/29　サンパウロ自動車ショー　６　レクサスのキャンペーンガール
2004/10/29　サンパウロ自動車ショー　５　トヨタのキャンペーンガール
2004/10/29　サンパウロ自動車ショー　４　トヨタ
2004/10/30　サンパウロ自動車ショー　１２　横浜タイヤ
2004/10/30　サンパウロ自動車ショー　１１　鈴木の２輪のキャンペーンガール
2004/10/30　サンパウロ自動車ショー　１０　鈴木の２輪
2004/10/31　サンパウロ自動車ショー　１３　ブリジストン
2004/11/1 　サンパウロ自動車ショー　１９　日産
2004/11/1 　サンパウロ自動車ショー　１８　スバル
2004/11/1 　サンパウロ自動車ショー　１７　三菱自動車
2004/11/1 　サンパウロ自動車ショー　１６　本田のキャンペーンガール
2004/11/1 　サンパウロ自動車ショー　１５　本田も、セナ。
2004/11/1 　サンパウロ自動車ショー　１４　アウディーも、セナ。
2004/11/8 　サンパウロ自動車ショー　２０　フェラーリ

２００６サンパウロ自動車ショー その３２ Ｆｉａｔ。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

Ｆｉａｔは、現在ブラジルでは最大のシェアを持っている。
１９８０年始めに進出と、ちょっと遅れてきたのだが、小型車に集中してきたのが、市場に受け入れられたようだ。

ブースも大きく、勢いを感じたが、展示している車は、やはりブラジルで生産販売している車だけだ。

系列のアルファ・ロメオも隣にブースを持っていた。

コンセプト・カーらしいのだが、
ここには黒人系のコンパニオンがいた。
すごい高いヒールだ。

どうしてコンパニオンに選ばれたのかよくわからない。
もっと美しい黒人系のコンパニオンもいるはずなのだが。

フィアットほど、コンパニオンに力を入れているところはなかった。

車種毎に、コンパニオンのタイプもユニフォームも異なっていた。
そして質も高かった。

２００６サンパウロ自動車ショー その３１ Ｆｏｒｄ。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

Ｆｏｒｄも、１９６０年代に進出している。
シェアは、４位である。

乗用車、商用車にトラックなどを生産している。

展示していた車種も、ほとんどが現在ブラジルで販売されている物ばかりで、目新しい物はなかった。

ムスタングが展示してあった。
ムスタングに向いたちょっとワイルドなコンパニオンだ。

コンセプトカーもあった。

乗用車と商用車でも、コンパニオンのユニフォームが異なった。

乗用車のほうである。

メキシコからの輸入車であるが、そんなことよりもムチムチしたところがとてもいい。

SUVタイプの小型車。

子供の受けも狙ったようだ。

商用車は、牧場での使用をイメージしていたのだろうか。
ものすごいローライズのジーンズで、立派な腰が強調されている

サンパウロ市内では、まず絶対にお目にかかれないタイプである。
東欧系なんだろうな。

２００６サンパウロ自動車ショー その３０ ＶＷ。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

ＶＷは、ブラジルでは一番古い完成車メーカーである。
６０年半ばに進出している。

かつては、フスカ（＝あのカブトムシのブラジルでの車称）がブラジル中を埋めていて、シェアを独占していたが、今はそういったことはない。

乗用車や商用車、トラックなどを生産している。

それだけに大きなブースを展開していた。

展示していたのは、
ほとんどがブラジルで販売している車ばかりで、目を引く物はなかった。

多少は展示にも凝っていたが、特に素晴らしいメカがあるとも思えず、意気込みは空回りしていたようだ。

椅子に座って、身体を傾けると、ディスプレー上で、スピードが上がったり、右に左に曲がるという遊びも用意していた。

最悪なのが、ロボットのような物。
よく見ると、後ろでお兄ちゃんがリモコンで操作していた。
本田のＡＳＩＭＯに比べて、あまりに情けなかった。

コンセプトカート。

濃い顔のコンパニオンだった。

おかしなメイクのコンパニオン。
顔は引きつっていないから、乗り気ではあるようだ。

親しみのもてる顔のコンパニオンもいた。

２００６サンパウロ自動車ショー その２９ その他。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

サンパウロ自動車ショーには、完成車メーカーのブースの他に、
周辺機器メーカーや改造車メーカーなどがブースを出していた。

ブラジルならではのものは、防弾車への改造業者はいくつも出展していたことだろう。

そういうところにも、コンパニオンはいた。

そういった色々なところの写真をまとめておく。

ブラジル・サンパウロにもスターバックスが開店。

コーヒー豆の生産量で世界一を誇っているのはまだブラジルだ。
５０％弱を生産している。

ブラジルのコーヒーの消費量は、１人あたりでは世界一ではない。
だか、このところの経済の好調さを反映して、増加を続けている。
コーヒーを飲むことが出来る階層が広がってきているのだろう。

今でもまだそうだが、
コーヒーはどの事務所に行っても、でてくる物だ。

市内のあちこちに、バールがある。
ここでは、かつてはカフェヂーニョといって小さなカップにどろりとしたコーヒーを出していた。
深炒りの粉ひきで、底にはコーヒーの粉がどろりと沈殿していた。
砂糖をいっぱい入れて飲むのが、普通だった。

あまり香りはなく、馴れないと泥のように感じた。
しかし、次第にそれなりにおいしさを感じ始める物である。

ところが、このところこのカフェーヂーニョを出す店が減ってきている。
その代わりにでてくるのが、エスプレッソ。
例のエスプレッソマシンで、高圧蒸気をかけて、抽出されてくる。
カフェヂーニョと同じく濃いのだが、味は洗練されている。

作り置きして、ポット毎湯煎に付けておくのが普通のカフェヂーニョと違って、
一杯ごとに抽出するので、価格はやや高い。

ブラジル人は意外に保守的なので、
カフェヂーニョに執着するのかと思っていたが、
このエスプレッソの方に確実に移っているようだ。

普通に飲めるのはこういった濃いめのコーヒーであって、
さすがにアメリカンなどといったシャバシャバのコーヒーはない。
米国人が多く宿泊する超高級ホテルの朝食のバイキングのメニューにはあるかも知れない。

市内のバールも以前に比べるとずっと清潔になったが、
そのほかに立ち飲みのコーヒーショップも増えてきた。

そして、このたび満を持してスターバックスが、ブラジルにも進出した。

色々と進出、そして開店までは紆余曲折あったが、
今のところ２店あるのは確実だ。

いずれも、サンパウロ市内南部のひとつの高級ショッピングセンターの中にある。
スターバックスの最初のイメージを大事にするためだろう。

価格は、エスプレッソで２．８レアル（＝１５０円程度）。
市内のバールよりはかなり高いが、
まあ、場所とブランドを考えると、妥当なところか。

所謂スペシャリティー・コーヒーと呼ばれる部類のコーヒーも売れていた。
冷たいコーヒーもだ。
また、ブラジル人の生活が変わっていくに違いない。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
日本では、あの有名な生活雑貨のサザビーが、
シアトルのスターバックス本社との交渉に成功して、
最初の店を銀座と青山に出店したのは、１０年にもならないのではないかと記憶している。

５－６年前からは、渋谷の拙宅の近くにまで出来ていたりするので、
それほど高級感はなくなった。

今や、上海などの中国にも大規模に展開し、世界中で見かけるようになってしまったが、
１０数年前はまだシアトルのローカルチェーンであった。
巧みなイメージ戦略であっと今に世界ブランドになった。

スターバックスの成功で、
コロンビア南部のコーヒー豆が足りなくなって、価格が高止まりしたり、
１９６０年代から減り続けていた米国のコーヒーの勝利が１９９０年半ばに反転したりと、
影響は大きなものがあった。

実は、サザビーより３－４年前に、このスターバックスと交渉をしていた企業があった。
１９９２－９３年頃のことだったと思う。
サザビースとは違って、
大手の食品製造メーカーで、実際にコーヒー関連製品についても当時も今も製造販売している企業だ。
交渉がまとまらなかったのは、２－３年の間に数十店舗を一気に展開することを求めたスターバックスに対して、日本側が難色を示したことである。
当時は、まだバブルが始めたばかりで、不動産賃貸価格は下がっておらず、
銀座や青山に出店すると、一店あたり１億円などという時代であった。
日本的な徐々に展開という考えはよくある失敗例の一つであるが、
そのころの経常利益が数十億円のその企業にとっては、
成功するかどうか分からないものへの投資なので、
当然といえば当然のことであった。

この企業は、
業界ナンバーワンになって、
本業での大ヒット商品の連発で、今では最高益を出す好調ぶりである。
でも、海外との提携や展開は極めて不得意。
どの提携事業も成功したとはいえない。
そう多くもない海外事業からは、徐々にこっそりと撤退をしている。
意思決定をするのに国内的発想の金太郎飴人材しかいないからだ。
おそらくスターバックスと仮に事業を始めても、早晩行き詰まったであろう。

さらに、サザビーズが交渉した時代は、
もう街角の一等地にあった銀行支店が閉鎖撤退した時代であったので、
いくらでも不動産の出物は溢れていた。
出店費用は大幅に下がっていたはずだ。
スターバックスも、日本の不動産価格の高いことを理解していただろうし。

企業にとっても、時の運というものはあるものだ。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
それほどコーヒーを飲むわけではない。
むしろ今は飲まないほうだ。

米国のコーヒーチェーンもいいが、
ブラジルのカフェヂーニョの飲める店が減っているのが残念である。

２００６サンパウロ自動車ショー その２８ ランボルギーニ。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

ランボルギーニも、ブースを出していた。
ここまで来ると、一体誰が買うのかというレベルである。

大金持ちはいくらでもいるのだが、この車を走らせる道がない。

ことサンパウロは坂道だらけで、舗装も悪い。
すぐに車体を擦ってしまうに違いない。

普通の車ですら、頻繁にガリガリとしてしまうのだから。

ところで、このサンパウロ自動車ショーの最中に、このランボルギーニは事件を起こした。
それで、連邦警察によって多くの車が没収されて、会場から持ち出されたのである。
ランボルギーニを見ようとしたら、サンパウロの連邦警察の駐車場に行けば見られることになっていた。
この自動車ショーに展示された輸入車の多くは、国際見本市への展示用として免税扱いで輸入申告をしていた。
だから、見本市が終われば、販売されることなく、元の国へ戻さなくてはならないことになっていた。

ところが、このランボルギーニのブラジルの販売店は、
そうやって免税で入れた車を販売していたのである。
つまり輸入税をごまかしていたのである。

それで、この自動車ショーに展示されていた車だけではなく、エウロッパ大通りにある代理店の在庫の車も没収されていた。

その後はどうなったのか。

そういう面白い事件があった。

コンパニオンのお姉様方だ。

２００６サンパウロ自動車ショー その２７ ジャガー。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

ジャガーも、ブラジルではあまりなじみのない車である。
たまに見かけるが、ベンツほどではない。

でも、割と広めのブースを出していた。

ジャガーのイメージにあったようなコンパニオンの皆さんだ。

２００６サンパウロ自動車ショー その２６ ボルボ。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

ボルボも、ベンツと並んで、ブラジル人であれば、貧しくても子供のころからよく乗る車のブランドのひとつである。
ボルボは、ブラジルでは乗用車は生産していないはずだ。
トラックやバスのシャーシは、生産している。
子供のころから乗るのはバスである。

頑丈な造りは、道の悪いブラジルには向いているはずだが、
それほど人気がある車とは思えない。

だが、大きなブースだった。

それにとても可憐なコンパニオン。

サンパウロ市内では、まず見かけないタイプである。
欧州のどの系統の人なのだろうか。

２００６サンパウロ自動車ショー その２５ ＧＭ。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

ＧＭは、ブラジルには１９６０年代に進出した古株である。
多彩な車種を展開し、シェアも高い。

展示してあるのは、そういった実際に販売している車ばかりで、目を引くような物はない。

地味なブースであった。

こんなショーで色々なことをしなくても、それなりに売れるという自信があるのだろう。

２００６サンパウロ自動車ショー その２４ ランド・ローバー。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

ランド・ローバーも、１９９０年代に進出して、ブラジルで生産していた。

もちろん４ＷＤを生産していた。
ブラジルのように、広大な農場が広がっている国では必要な車種である。
でも今も、まだ生産しているかどうかは不明である。
やはり、それほど売れないのだ。

コンパニオンさんだ。

２００６サンパウロ自動車ショー その２３ 日産。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

日産も、１９９０年代にブラジルで生産を始めた。

生産しているのは４ＷＤのピックアップなどが主力だ。

だから展示しているのは、そういった車種が多い。

でも、中にはメキシコで生産し、輸入されているｓｅｎｔｉａも展示してあった。
非常に稀にサンパウロでも見かける車である。

さらに、コンセプトカーも展示してあった。

可愛いコンパニオンもいた。
ｓｅｎｔｉａの隣にいたのだが、車はカットした。

ちょっと太目のような。

２００６サンパウロ自動車ショー その２２ 本田。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

本田は、ブラジルでは３０年以上に渡って２輪車を生産している。
アイルトン・セナのこともあって、本田の知名度は高かった。

そして、１９９０年代はじめから４輪車もサンパウロ州で生産している。
ＦｉｔとＣｉｖｉｃを生産している。
そのほかにアコードやＣＲ－Ｖを輸入して販売している。

本田のブースで展示してあるのも、こういったラインナップである。

２００７年モデルからは、ブラジルでは一般的になっている、ビ・コンブスチーベル（ガソリンでもアルコールでも燃料として使える車）を遅ればせながら発売することになっているので、そのエンジンを搭載したＦｉｔとＣｉｖｉｃを展示していた。

すでに、ＶＷ、Ｆｉａｔ，ＧＭ，Ｆｏｒｄなどはこのビ・コンブスチーベルを発売しているのであるが、本田はなぜか開発を」秘密」扱いにしていた。
事実は、誰でも知っていたのである。
この自動車ショーの直前に、プレスリリースをうやうやしくやっていた。
プレスリリースでは、いろんなお土産を配っていた。

前回は、２輪は全く別のブースであったのだが、今回は本田として一つにまとめてあった。
大型のバイクは、このところブラジルで売れ行きが急上昇している。
その大型を中心に展示されていた。

一応Ｆ１車も展示されていた。

そして、目玉はＡＳＩＭＯ。

２０分に一度くらいＡＳＩＭＯの短いショーをやっていた。

ショーが始まる前に、待ちきれなくなったカップル。

大げさな音楽（リヒャルト・シュトラウスのツァラトゥストラだったはずが）と共にＡＳＩＭＯが現れる。

司会者と握手。
この司会者は、打ち合わせどおりきちんとやっていた。
ロボット相手に上手だった。

階段を上って下りてみせる。

片足で立ったり、指を細かく動かして見せた。

ブラジルなので、サッカーボールも１回だけ蹴って見せた。

ＡＳＩＭＯを今まで日本でも見たことがなかったので、
最新のＡＳＩＭＯにはかなり期待をしていたのだが、
思ったより感激しなかった。

凄い技術なのだろうが、
その凄さがステージからは見えてこなかった。
２足歩行するところが、ポイントなのだろうが、
ステージ上の決まったポイントを動くだけで、自由な判断をしている動きには見えなかったところが、期待はずれだったところだ。

ともかくも、コンパニオンの服装はちょっと野暮ったかった。

２００６サンパウロ自動車ショー その２１ ＴＯＹＯＴＡ ２。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

ＴＯＹＯＴＡのブースの目玉といっても良いのは、実は車ではなかった。

ＴＯＹＯＴＡはリベルタドーレス杯南米選手権のスポンサーでもある。
南米のサッカークラブにとっては、リベルタドーレス杯南米選手権に出場し、優勝することは最大の目標である。
リベルタドーレス杯南米選手権に優勝すると、世界クラブ選手権に出場することになる。

そのリベルタドーレス杯についての展示が賑わっていた。

過去の優勝チームのユニフォームだ。
もちろんサンパウロＦＣのユニフォームと、２００６年の優勝チームのインテルナシオナルのユニフォームが並べてあった。

優勝盾。

そして栄えある優勝カップである。

過去の優勝チームのプレートが貼り付けてある。

みんな真剣に見ていた。

２００６サンパウロ自動車ショー その２０ ＴＯＹＯＴＡ １。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

ＴＯＹＯＴＡのブース。

ＴＯＹＯＴＡは、ブラジルではカローラを生産している。
更にアルゼンチンからハイラックスサーフも持ってきている。
この２車種がメインだ。
そして、ＲＡＶ４やレクサスも米国から輸入している。

レクサスも一応展示してあったが、まあブラジルでの需要はあまりないだろう。

コンセプトカーも展示されていた。

Ｆ１も一応展示してあった。

その他大勢扱いのコンパニオン達。

２００６サンパウロ自動車ショー その１９。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

クライスラーとジープとドッヂは同じブースだった。

クライスラーの乗用車は、あのネオンをたまに見かけるくらいである。
ジープでは、チェロキーをやはりたまに見かける。
４ＷＤは、ブラジルには向いている車である。
農場主であれば是非とも欲しい車のはずである。

ドッヂも、ブラジルの農場では重宝する車だろう。
まれに見かけるが、
サンパウロ市内ではやはりガタイが大きすぎるようだ。

懲りずに、乗用車も持ってきていた。

見る人は大勢いたが、
実際に買うのはチェロキーだろう。

コンパニオンも、車種にあわせていた。

徐々に頑丈になっているようだ。

２００６サンパウロ自動車ショー その１８。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

ベンツのブースだ。

ブラジルでは、ベンツは大衆にとても親しまれている。
どんなに貧しい人でも、子供の時から大型のベンツに乗る機会が多いはずである。

そのベンツも、色々な車種を持ってきていた。
Ａタイプは先頃まで、ブラジルで生産していたはずだが、
モデルチェンジに伴って、輸入にしたようだ。

まあ、ベンツなので、大して面白い車も持ってきていなかった。

コンパニオンも、同様。

ブラジルで、大衆が乗るベンツはもちろんバスである。

２００６サンパウロ自動車ショー その１７ ルノー。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

ルノーのブース。
前回同様、日産のブースとは背中合わせになっていた。

こちらも１９９０年代に進出してきて、大衆車を生産販売している。

だけど、丁度ブラジル・サンパウロＦ１の時期でもあり、Ｆ１車も展示していた。
でも、アロンソは人気ないのかそれほど人だかりはなかったような。

やはり、フィリップ・マッサが今は一番人気があるようだ。

コンセプトカーというのか、市販の近いプロトタイプというのか、
そういった車も展示していた。

コンパニオンのお姉様。

親しみやすい顔で揃えたのだろうか。

２００６サンパウロ自動車ショー その１６。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

プジョーのブース。

プジョーも、１９９０年代にブラジルに進出してきた。
安いのか、割と売れているようだ。

ブースも割と広かった。

前から見ると４輪のような、
後ろから見ると２輪のような、
つまり３輪車を出展していた。
たいそうスピードが出るそうな。

そっぽ向いたコンパニオン。

なんともいえないコンパニオン。

微笑んでくれたコンパニオン。

２００６サンパウロ自動車ショー その１５。

２年に一度開催されるサンパウロ自動車ショーは、今年２００６年は１０月１９日（木）から開催されていた。
すでに終了している。

韓国の起亜自動車のブース。

前回同様大きなスペースだった。

ＳＵＶや乗用車、更に軽自動車までと幅広く展示していた。

実際に、サンパウロ市内でもＫＩＡの車には割と遭遇することが多い。

トラックや軽自動車さらに乗用ワンボックスなどがよく売れているようだ。

ブラジルには、乗用のワンボックス車のまともなものが生産されていないので、ＫＩＡのワンボックスは全く手頃なものと言える。
日本車にもいいのがあると思うのだが、それほど需要がないということだろうか。
ブラジルの金持ちは、見栄張りだから、ワンボックス車の�